柳州違停車次名單?歎息柳州男子酒後夜騎電動車撞路樹，搶救一晚仍無法挽回重磅柳州2022年拟實施學位鎖定，各城區多所學校名單公布，今天小編就來說說關于柳州違停車次名單?下面更多詳細答案一起來看看吧!

柳州違停車次名單

歎息！柳州男子酒後夜騎電動車撞路樹，搶救一晚仍無法挽回！重磅！柳州2022年拟實施學位鎖定，各城區多所學校名單公布！

近年來，柳州在路上跑的汽車越來越多，市民出行經常遇到停車難的問題。今天（1月13日），柳州市第十五屆人民代表大會第二次會議，表決通過了《柳州市機動車停車條例（草案）》[以下簡稱“條例（草案）”]。會後，将報廣西壯族自治區人大常委會批準，經批準後将正式頒布施行。

柳州一小區停車場。今報記者廖豔明 攝

新區車位富餘 老城區停車困難

條例（草案）說明顯示，據統計，截至2020年末，柳州市區小汽車保有量為54.6萬輛，市區停車泊位總數為69.1萬個。總體上看，停車泊位數滿足了國際通行的1:1.2的車位比規範要求。

但是，從停車位構成情況看，居住建築配建、公共建築配建、路外獨立公共配建、路内公共配建的停車泊位配比分别為69.3%、25.7%、1.5%、3.5%，非居住類出行停車泊位占比僅為30.7%。其中包含較多不對外開放的停車場，出行停車難問題突出。而路外獨立公共配建停車泊位數1萬個，遠低于規劃目标6.6萬個要求。

資料圖。完成老舊小區改造的河西小區，部分道路被拓寬，增加了不少停車位，但停車位缺口仍然很大。今報記者石紅星 攝

從區域配比看也很不均衡。新區車位富餘利用率低，老城區缺口嚴重停車難。再加上柳州市停車場的規劃跟不上城市發展步伐，停車智能化和信息化水平嚴重滞後，停車收費不規範，停車秩序混亂，這些問題也均亟待解決。

條例（草案）的起草，還借鑒了沈陽、随州、汕頭、南甯、百色等地的機動車停車管理條例。

增加停車場 提高利用率

如何解決停車難題呢？柳州市中心城區停車泊位缺口大，建設停車場的土地供應緊張，為了從根本上解決停車難的問題，增加停車場的供給是最直接、最有效的方式。

資料圖。柳州萬川花苑小區樓下違建拆除，全部變成停車位。今報記者廖豔明 攝

條例（草案）第二章從專項規劃上進行總體布局，然後分别對建築物配建停車場的要求、未達标的建築物補建的情形進行了規範。重點針對停車矛盾突出區域以及有條件的單位、住宅小區改建、新建機械式立體停車場進行了規定。

條例（草案）還對道路停車泊位的設置、調整和撤除，時段性道路停車泊位設置，土地保障措施等内容進行了規定。

資料圖。記者實地走訪體驗，發現新的智慧停車系統停車收費方式更方便快捷。今報記者黃遠來 攝

智能化和信息化是未來停車的發展方向，也是有效提高停車泊位利用率，推動停車資源共享和供需快速匹配的關鍵。條例（草案）規定，“市人民政府應當有序推進智慧交通城市建設，建立全市統一的停車信息管理平台，實現信息查詢、車位預約、停車誘導、電子收費等功能服務應用”，從而實現智慧停車。

做好停車服務管理是維護好停車秩序的基本保障，條例（草案）第三章專門對此進行了規範。除明确了要建立全市統一的停車信息管理平台外，還對國家機關、企事業單位等将專用停車場向社會開放、實行錯時共享，合理調配停車泊位，臨時停放等進行了規定。

資料圖。不規範停車會導緻智慧停車系統難以識别車位信息，希望市民能規範停車。今報記者黃遠來攝

條例（草案）提出“實行政府定價和政府指導價的公共停車場、道路停車泊位免費停放時間不應低于三十分鐘；新能源汽車的停車收費标準或者免費停車時長應當給予适當優惠”。

針對群衆反映的長期占用免費停車泊位停放車輛的問題，條例（草案）規定“在同一免費道路停車泊位上，車輛持續停放時間不得超過四十八小時”，否則将罰款150元。

綠色發展 保障新能源車停放

新能源汽車是未來交通運輸發展方向，為了響應國家号召及配合柳州市新能源汽車的推廣，條例（草案）提出一系列措施保障新能源汽車停車和充電需求。

資料圖。花與小E，柳州浪漫CP。今報記者顔篁 攝

如要求編制專項規劃時應當統籌考慮新能源汽車充電設施，建設停車場要求按照一定比例配建新能源汽車泊位和充電設施；非新能源汽車不得占用新能源汽車泊位停放；對新能源汽車停放實行優惠等。這些舉措，既體現了柳州本地立法特色，也突顯了柳州倡導的綠色發展理念。

多舉措 處置“僵屍車”

廢棄機動車俗稱“僵屍車”，這些車輛長期占用停車位，讓停車更難。“僵屍車”因其停放地點不同，其侵犯的對象不同，處理“僵屍車”的主體、程序也不一樣。

資料圖。在東環大道路邊的免費停車位，一輛“僵屍車”車身滿是灰塵和落葉。今報記者黃遠來 攝

對停放在公共停車場、專用停車場、道路停車泊位以外的公共場所（如廣場、道路空地、綠地等）的“僵屍車”，由公安機關交通管理部門将“僵屍車”按照違停車輛拖移至指定的停放場所進行停放，再按規定處理。

對于停放在居民小區内的“僵屍車”，條例（草案）規定，由物業服務者、業主委員會等勸阻。勸阻無效的，可以報告有關部門到場依法處置。

資料圖。長期停在革新三區内的面包車，車窗已經部分缺失。今報記者黃遠來 攝

對于停放在公共停車場和收費道路停車泊位上的“僵屍車”，可以通過收費價格約束，惡意欠費的，産權單位、經營者或者管理者可以通過民事訴訟主張權利。如勝訴後既不補繳費用，又不移走的，可以申請法院強制執行。

記者廖豔明

來源： 南國今報

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