來源：環球網

西安奔馳女車主被迫坐在引擎蓋上維權的新聞，可能是近一周内最熱門的全民話題之一。從事件曝光到今日淩晨雙方和解，催生出非常多的十萬加、百萬加爆文。但是，也有人發現，按理最應該關注報道這一話題的汽車類新媒體自媒體，卻顯得有點平靜。

對此，微博上也有人吐槽：

的确，因為行業特性，汽車廠商這一二十年來一直是中國媒體市場上最有錢的廣告主群體，所以，以汽車評測、推薦、行業報道等為主業的新媒體自媒體也是非常繁榮昌盛，在所有細分行業類别中非常領先，大号層出不窮。

那麼，面對奔馳醜聞，這些大号是真的“沉默”了嗎？

本着求證精神，新榜微信公号依據新榜數據庫做了一次統計。

據新榜日常持續監測的76.1萬微信公衆号樣本數據庫，4月11日至4月17日上午，有6879個微信公衆号參與發文讨論此次奔馳車主維權事件，共發出10580篇微信文章，其中原創文章為963篇。

我們将這6879個公衆号按類别進行區分，發文數量排名前三的是民生、文摘、時事類，這三類賬号共發出6242篇與該事件相關的文章，占總發文量的59.1%。

再接下來，排名第四的類别是财富類賬号，一共發了856篇。

而理論上最應關注這一業内大事的汽車類賬号排在了第五，事發一周以來，有521篇内容是有關此次奔馳車主維權事件，其中有124篇标了原創。

值得注意的是，這500多篇實際上來自300多個汽車号。與此同時，新榜數據顯示，3月份樣本庫中活躍的汽車類公衆号至少有6999個，這些汽車号在近一周内共發文30357篇。這也就是說，在保持活躍更新的汽車類微信公衆号中，隻有大約不到5%的賬号關注報道或評論了此次奔馳車主維權事件。而相關文章在所有汽車号文章中的占比，更是不到2%。

另據新榜數據統計，這500多篇來自汽車号的微信文章，有5篇閱讀數達到10w ，分别來自“賽雷”、“大飙車”、“寶馬客”和“汽車行業關注”4個公衆号，“大飙車”占兩席。

此外，根據新榜17日更新的汽車類微信公衆号排行榜，在受關注度最高最活躍的20個汽車類賬号裡，除去7個汽車品牌服務号，其他13個汽車自媒體對“奔馳維權事件”進行過跟蹤的隻有3個，分别是：“玩車教授”、“大飙車”、“汽修寶典”。

那些在過去一周裡沒有對奔馳事件發聲的新媒體自媒體可能各有原因，所以，新榜找出了這些有關注有報道有評論的“少數派”（微信公衆号不完全名單），供各位參考。

注：圖中賬号發文統計時間為4月11日至4月17日上午；文章閱讀點贊數為發文後3天内數據；16日之前的發文閱讀點贊數截至16日中午。因此，上圖顯示閱讀點贊數并非實時數據，部分文章因發文時間的關系，閱讀點贊暫不顯示。

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