一說到4AT,就好像幹式雙離合一樣,令人聞之色變,更被無數鍵盤俠視為“老舊過時”的産物。那問題來了,為什麼當前還有那麼多車型會采用4AT變速箱呢?
一、成本低廉
4AT最大的一個優勢就是成本低廉,不論是造價成本還是後期維護成本,4AT都遠低于6AT、CVT、雙離合。
二、技術可靠
平心而論,其實4AT的可靠程度比當前那些噱頭味滿滿8AT、10AT都要來的靠譜。而且在都市裡用車,大家車速隻有20-50Km的時候,4AT車型的燃油消耗其實和6AT差不多,不會高到哪裡去。
三、适用于微小排量車型
由于4AT容易激發高轉速的特性,更适用于1.3L、1.4L這樣微小排量的發動機,能有效激發動力性。畢竟這類發動機賬面數據弱的可憐,平均不到100kw的功率和150N·m的扭矩,如果搭配上“壓轉速”厲害的6AT隻會讓動力更弱,若換成CVT則會增加車輛的成本,因此多用于入門級車型身上。
總結:
由于當前汽車研發和調校的工藝早今非昔比,油耗也被全面減低,實際上當前搭載4AT變速箱的車型油耗并不會高到哪裡去,而更低廉的成本,也能有效降低自動擋車型的價格,對口袋不飽滿的年輕人來說,是個不錯的福利。
比較推薦的4AT車型:
吉利遠景\遠景X3
這哥倆稱得上當前最火的搭載4AT的車型,月銷量穩穩的立足于萬輛之上,兩款車均搭載了1.5L發動機,其中遠景的參數為80kW/140N·m,遠景X3的參數為75kW/141N·m,和4AT組合起來實際油耗大約在7L左右,折合下來,差不多1公裡4毛多。
長安逸動DT
一款顔值很高的入門級轎車,其搭載的1.6L發動機有着92kW/160N·m的扭矩,賬面數據在同級中數一數二,平均油耗也隻要7L上下,同樣也優于4AT,其售價也落在8萬元以内,入手難度低。
北京現代瑞納
一款售價僅為4.99-7.39萬的入門級合資品牌轎車,其造型Q萌可愛,其1.4L發動機搭配上4AT變速箱,足夠日常使用,平均百公裡油耗不到7L,是一款很适合妹子練手的合資品牌轎車。
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