養老金并軌為何還有如此大的差别?國際在線消息（記者 陳雨）：本周，中汽協公布去年中國汽車産銷情況，雙超2300萬輛的成績再創新高；去年外貿增速僅為2.3％陸續公布的數據印證中國經濟步入“新常态”；政府首次設立400億元新興産業創投引導基金，重點支持處在起步階段的創新型企業；談論多年的養老金并軌方案出爐，實現公平養老邁出關鍵一步 ，今天小編就來聊一聊關于養老金并軌為何還有如此大的差别?接下來我們就一起去研究一下吧!

養老金并軌為何還有如此大的差别

國際在線消息（記者 陳雨）：本周，中汽協公布去年中國汽車産銷情況，雙超2300萬輛的成績再創新高；去年外貿增速僅為2.3％。陸續公布的數據印證中國經濟步入“新常态”；政府首次設立400億元新興産業創投引導基金，重點支持處在起步階段的創新型企業；談論多年的養老金并軌方案出爐，實現公平養老邁出關鍵一步。

周一，中國汽車工業協會公布數據顯示，2014年中國汽車産銷量雙雙突破2300萬輛，連續六年位居全球第一。不過，令人擔憂的是自主品牌汽車的市場份額跌破40％，而出口數據也出現下滑。

數據顯示，去年中國品牌乘用車銷售757萬輛，雖然銷量保持增加，但增速低于整體增速。同時，市場占有率同比下降2.1％，連續第四年下滑。分析認為，導緻自主品牌市場份額下降的因素包括，合資品牌生産的外國品牌汽車在新車推出數量和推出速度上加快，中小型車推出力度在加大，以及産品價格下探等。談到自主品牌汽車的出路，中汽協副會長、秘書長董揚建議：“除了品牌之外還有很多因素，比如中國品牌實力不夠強，合資企業實力很強大，市場增速放緩，法規加嚴等大部分的不利因素，近期這些因素不會改變。在ＷＴＯ市場條件下，很難有短期明顯效果的對中國自主品牌的鼓勵政策，自主品牌還是要自己練内功，熬。”

13日，海關總署公布了2014年中國進出口數據，總值為26.43萬億元人民币，比2013年增長2.3％，未達預期目标，這也是中國連續第三年未實現預期目标。對此，海關總署新聞發言人鄭躍聲表示，2014年世界經濟複蘇的步伐緩慢，國際市場需求不振，國内經濟下行壓力較大等因素都對中國的外貿增速造成了影響。不過，雖然增速放緩，但貨物貿易仍舊保持世界第一。同時，去年中國對外貿易在提質量、提效益、優結構方面取得了積極的進展，“一是2014年我國對外貿易對新興市場雙邊貿易的比重上升，表明市場多元化取得了積極的進展。二是一般貿易的比重在提升，顯示出貿易方式更趨合理。三是從外貿的主體看，民營企業的比重在提升，說明外貿的内生動力在進一步增強。四是進出口的商品結構在不斷優化升級，五是由于進口價格的跌幅高于出口，貿易價格條件得到改善。”

1 2

外貿保持增長、質量和效益提升，對國民經濟的貢獻也在增強。商務部副部長鐘山指出，2014年外貿對經濟增長貢獻率達到10.5％，創2008年以來最高水平。

周四，中國人民銀行公布數據，2014年廣義貨币（Ｍ2）餘額122.84萬億元，同比增長12.2％，低于年初目标。有專家指出，經濟下行壓力下金融活動略顯“蕭條”，貨币政策并沒有松動的迹象，對此，2015年中國應把反通縮放在首位。

14日，國務院第78次常務會議審議通過了《國家新興産業創業投資引導基金設立方案》，方案提出，要形成總規模400億元的新興産業創投引導基金，重點支持處在“蹒跚”起步階段的創新型企業。國家發改委高新技術司副司長徐建平介紹說，國家設立創投引導基金的目的就是建立國家資金的蓄水池，實現滾動使用，“成立引導基金的目的就是要建立一個資金池，把國家投入資金和收益逐步回到蓄水池中，按照市場化方式更加靈活的支持和引導社會資金參與投資活動。”

按估算，400億的創投引導基金可直接帶動地方政府和社會資金投入超過1800億元，共同設立的創投基金，可扶持近1萬家創新型企業，間接帶動近1萬億元規模的銀行貸款、機構投資等資金投向創新型企業。

在發展關注效率的同時，如今也更注重公平。14日，國務院下發關于機關事業單位工作人員養老保險制度改革的決定，标志着在中國實行了20年的養老金“雙軌制”退出曆史舞台，近4000萬機關事業單位人員，也就是通常所說的“體制内人員”，将和企業職工一樣繳納養老金。對于具體繳費情況，中央财經大學社會保障研究中心主任褚福靈介紹說：“單位按照工資的一定比例 20％進行繳費，個人按照繳費工資的8％繳費存入個人賬戶，實行個人賬戶與社會統籌相結合的模式。”

決定還明确，對改革前參加工作、改革後退休的人員，通過實行過渡性措施，保持待遇水平不降低。總的原則實際就是“老人老辦法、新人新制度、中人逐步過渡”。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!