特斯拉又雙叒降價了。

近日，網傳特斯拉（TSLA.US）中國内郵顯示，自9月16日起至9月30日之間交付的所有全新、展車及非全新國産Model 3和Model Y（未上過正式牌照）的車主，若選擇購買特斯拉店内保險，且投保險種包含了交強險、車損險，将予以保險補貼8000元。補貼方式為在交付尾款時直接減免車價8000元。

特斯拉中國相關負責人對于這項政策進行了确認，“為回饋用戶，我們出台了該項銷售政策”。但沒有對于原因做出解釋和評論。

盡管特斯拉産品價格頻繁變動已經是常事，但這次調價還是引發了不小關注，這回馬斯克又要出什麼招？

為何降價?

這次降價是特斯拉Model 3和Model Y在2022年多次提價後的首次變相降價。今年以來，由于受原材料價格上漲影響，特斯拉旗下車型價格經曆了多輪上漲，幅度從1萬到4萬不等。

促成此次降價一個重要因素是産能大幅提升帶來的交付交期大幅縮短。據其官網顯示，特斯拉model3後輪驅動版以及高性能版的預計交付時間分别縮減為1-8周和1-10周。縮減幅度不小。此前，Model 3的預計交付時間為6-10周；國産Model Y後輪驅動版的預交付時間也從此前的8-12周縮短至4-8周。

上海特斯拉工廠的升級改造已經于8月完成，産能由約 45萬輛提升至75 萬輛。此外，2022年 3 月、4 月特斯拉德國柏林，美國德州奧斯汀工廠也分别投産，預計年底産能達到 25 萬輛。2022 年底特斯拉全球産能預計達到 230 萬 輛，同比 2021 年底大幅提升 80 萬輛，增長 55%。

乘聯會數據顯示，8月，特斯拉批發銷量76965輛，國内零售34502輛，同比增長167.8%。1-8月累計國内銷量240538輛，同比增長57.7%。

供給能力的增強，再加上産品、品牌的超強号召力，自然使得特斯拉對于今年銷量有更多期待，再加上對于上半年疫情造成損失的彌補，小幅降價也就不難理解了。

當然，原材料價格的下調或許也是這次降價的原因之一。此前居高不下的鎳、钴、鋁、銅等多種原材料價格現在顯著下降，終端适當讓利，也在情理之中。

此外，對于黃牛的打擊也是導緻特斯拉此次降價的重要因素，有利可圖的地方就有黃牛的存在，此前幾輪價格上漲讓黃牛發現了商機，倒賣訂單成為一項熱門交易。為了減少虛假訂單對于生産帶來的誤導，特斯拉變相降價，以提高訂單轉化率，保證正常交付進度。

“任性”背後是産能和盈利優勢

企業以盈利為第一要務，無論漲價、降價，自然都是在盯着龐大的市場。特斯拉的降價傳統在中國市場久已有之。伴随着規模擴大，國産化程度提高，為提升市場占有率，特斯拉model3（标準續航）曾在 2020 年 1 月、2020 年 5 月、2021 年 7 月三次降價，幅度分别為3.2、2.7、1.5 萬元。

Model 3于2018年底最初進入中國市場，采用進口形式，其售價最高的高性能全驅版，價格一度達到69.80萬元。2019年10月，上海工廠投産，特斯拉開始國産，Model 3标準續航升級版，中國市場售價降至35.58萬元。目前，Model 3價格區間為27.99-36.79萬元。

之所以如此“任性”在價格上，特斯拉主要是憑借着較強的盈利能力。其2022 年上半年整車毛利率達到27.8%，顯著高于傳統車企與新勢力車企；在單車盈利上，2022 年二季度特斯拉單車盈利約1萬美元/輛，降價空間巨大。

而就中國市場而言，物流、關稅、供應鍊等方面成本大幅減少，為特斯拉帶來可觀降價空間。曾有證券機構評估，Model 3價格預計會在20萬左右，Model Y應該比Model 3貴5%-10%左右。

或将官方調價

在中國市場，特斯拉是一個标志性企業，它的一舉一動都為汽車圈所高度關注。對于此次降價的後續動作。業内有觀點認為，其或将推出官方調價。

當然，這是有迹可尋的。就在特斯拉今年的二季度财報電話會議上，馬斯克曾表示，“我認為通脹将在年底前下降，希望在那個時候我們可以稍微降低車價。”在8月舉行的2022年股東大會上，馬斯克就降價進行表态，“大宗商品的價格正在下跌，我的猜測是，現在已熬過了通貨膨脹的峰值。”

特斯拉CEO馬斯克

如前所述，特斯拉全球運營，有着極強的品牌号召力、成本控制力。因此，面對日趨激烈的新能源市場競争，其在價格方面有着更大伸縮空間。更多新車型推出與新産能投放，對于中國市場諸多新能源品牌而言，壓力山大。

蔚來、理想、小鵬等新勢力為了促進新舊車型轉換，都針對部分車型推出了一定的終端優惠。特别是小鵬，截至到8月，其累計銷量為90085輛，僅完成年度目标的36%。如果特斯拉後續推出降價舉措，鲶魚效應之下，或更多品牌加入調價行列。

而且，就明年新能源汽車市場形勢而言，在經曆了多年的高速增長之後，增速或将放緩。乘聯會秘書長崔東樹預測明年會“比較艱難”，新能車市場增速将出現回落，主要是今年整體基數太高的原因。

作為新能源市場上的“網紅”車企，特斯拉的流量與熱度持續上漲。它就像一塊試金石，考驗着每一位參與者的成色。

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