【卡車之家 原創】輕卡車型最近頻繁上了熱搜，從當前的政策導向和發展趨勢來看，藍牌輕卡無論是從發動機排量、貨廂寬度還是自重來說，或都将進一步縮小，而且部分地區輕卡想要上牌也變得更加嚴苛了起來。

雖然輕卡行業遭遇了多個地震，但作為城市配送、鄉鎮物流等中短途運輸的主力軍，市場需求仍然在不斷遞增，保有量也是居高不下。今天給大家帶來這款合規标準的小卡之星5，它到底有哪些不同表現呢？接下來我們就聊一聊這輛車。

這款車的外觀尺寸要比傳統意義上的輕卡小上不少，但駕駛室還是采用了平頭輕卡駕駛室，這樣無論是内部空間還是駕乘舒适性都得到了保證。而且小巧的身材還兼顧到了不錯的靈活性，即便是走到鄉村小路還是去到城市小區，小卡之星5都能輕松應對。

車輛的外觀我個人覺得還是很有設計特點，在較為方正的樣式當中融入了一些圓潤的感覺，除了延續家族化風格之外，在前臉兩側還加入了LED燈組，這一極具辨識度的設計，遠遠就能辨認出這是一輛小卡之星5。

中網部分設計可以說起到了點睛之筆作用，将原本稍顯單調的外觀進行了增色。兩根粗壯的鍍鉻飾條橫貫中網，呈“U”型狀，賦予了車輛力量感。在中網内部還能看到黑色網格點綴，增加了視覺層次感。整個樣式相對來說比較精緻。

大燈造型與車輛整體風格相互統一，都是在有棱有角的設計當中增加了圓潤化風格，看上去要協調不少。燈罩内部熏黑的處理也很符合當下年輕群體的審美觀，運動時尚。

燈源方面，最上方布置有LED日間行車，緊接着便是轉向燈、近光和遠光燈，霧燈設計在了下方保險杠上。值得一提的是，近光燈配備有透鏡，能夠起到更好的聚光作用，讓光束更加集中。

實拍車輛采用排半駕駛室，同時還有單排和雙排駕駛室供卡友們選擇。對于這種體型不大的輕卡來說，駕駛室後方卧鋪更多是用來放置随車物品，睡覺的話可能會稍顯擁擠。

該車軸距為2850mm，匹配3250x1810x360mm欄闆上裝，單排和雙排尺寸分别為3670、2650mm。此外，還可以選擇廂式上裝，提供2650/3250/3670x1810x1900mm多種規格貨廂。

如果平常拉貨較多，對貨廂尺寸需求較大，那麼可以選擇3360mm軸距車型。根據不同駕駛室規格，提供3200/3820/4200mm長度欄闆貨廂，3150/3770/4150mm長度廂式上裝。

較小的開門角度在上下車時很不方便，從上圖可以看到，小卡之星5的開門角度達到了90度，形成了一個直角，這樣的設計可以讓我們很輕松的進入到車内，基本無需側身。

這輛小卡之星5采用1695mm駕駛室，雖然體積不大，但駕駛室仍是主流的輕卡駕駛室，在空間表現和乘坐舒适性還是具備一定優勢，比同尺寸的小微卡車型強上不少。小傾角A柱設計搭配大範圍調節的座椅，能夠很好适應不同體型卡友，保證寬裕的頭部和腿部空間。

儀表盤還是簡約的機械指針與液晶屏組合，整個界面比較直觀和簡約。中間的行車電腦可以提供基本的行車數據，便于司機掌握車輛情況。

中控區域整體的設計風格和配置稍顯簡單，不過考慮到這輛車的市場定位和價格，很符合以實用性為主的用戶群體，基本的功能都有配備。從我們實際接觸到的卡友來看，也有不少用戶選裝了多媒體液晶屏，這樣就可以實現娛樂影音、倒車影像、導航以及藍牙等多種功能。

小卡之星5還配備有定速巡航系統，這樣我們在行駛到高速或者城市快速公路的時候，就可以打開巡航模式，來降低工作強度。手動擋巡航時盡量挂在最高擋來進行，這樣可以帶來更低的轉速和經濟性。

考慮到整車尺寸，這款車的卧鋪休息區域确實有限。很多卡友其實将卧鋪這一塊變成了儲物區域，可以放置一些随車的工具、電子秤等等。另外，卧鋪兩側還設計有一個可以小角度開啟的窗戶，可以幫助車輛内通風換氣。

實拍車輛搭載全柴4A2-88C50發動機，排量2.27升，最大輸出88馬力，最大輸出扭矩達240牛米，在2000rpm轉時可爆發出峰值扭矩，符合國五排放标準。小卡之星5并配有搭載大馬力發動機，對于大部分标載物流運輸來說，這樣的動力已經基本夠用，在滿足需求的同時，還兼顧到了不錯的燃油經濟性表現。

針對标準城市物流運輸，現階段小排量發動機也逐漸開始成為了一種主流，而且從最近爆出的消息來看，藍牌輕卡未來或搭載2.5L以下排量發動機，那麼這款小卡之星5很好滿足了這樣的需求。

傳動系統匹配的是一個5擋手動變速箱，可以看到，該款變速箱采用了鋁制外殼，整個重量會得到一個有效控制。

該車配備6.50R16LT規格輪胎，相信不少卡友已經很久沒有在藍牌輕卡上看見這個規格的輪胎了，完全符合當下藍牌輕卡上牌标準。

車輛采用60升複合材質油箱，具有重量輕、不生鏽、無鐵屑以及抗腐蝕等特點，而且60升的油箱容積也能夠滿足該車運輸範圍。

底盤方面，小卡之星5采用前7後7 5主副闆簧懸架結構，5噸級的BJ130加強型後橋，整輛車輛在承載力上得到了保證，無論是農副産品、家具建材、五金配件還是城鄉運輸、商超配送等場景，這輛小卡之星1都能從容應對。另外，如果是選擇的3360mm軸距的車型，那麼還将配備氣刹制動。

● 編後語：

可能有部分卡友覺得這款車的馬力稍顯不夠，甚至還不如一些微卡車型。但事實是這樣嗎？首先該車配備的是輕卡駕駛室，無論是駕乘空間、舒适度還是公告噸位，這樣的車型更有優勢。其次，微卡多以汽油機為主，除了扭矩偏弱之外，在後期使用成本上也更高，而且現在不少地區輕卡上牌困難，不合規的就别想了，這款車完全符合當下上牌标準。

相比之下，選擇這麼一款合規标準的小卡之星5，或許也是一個不錯的選擇。（文/龔弋新）

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