首先科普一下拖車球的知識：此玩意應該是從國外引進的，有的叫拖車球、有的小拖車鈎、有的叫拖車杠、有的叫牽引杠、有的叫拖杠、有的叫拖鈎、有的叫拖車方口，不過更有中國特色的名字叫"流氓鈎"，是拖挂系統裡的一部分，拖挂系統解析如下：
“拖鈎系統的英文名稱為Towbars，是一種球型拖車裝置，它是一種汽車的拖車牽引裝置，由固定支架、球型拖鈎、拖車電源模塊組成，安裝在汽車的尾部，用于拖拽拖車、遊艇、摩托車、房車、自行車架、行李箱等。在歐洲，大多數汽車都配有Towbars系統，并且很多品牌的汽車出廠就帶有拖鈎，Towbars已經成為汽車必不可少的部件，并已經形成行業标準。”
此款拖鈎應該叫做拖車杠，因為它沒有球型裝置，也可以叫拖車方口。有很多越野人士喜歡此種方式，因為它能有效保護後塑料包圍以及備胎，受力較大，固定在大梁兩側，隻有國産一種，價位不一，不同廠家不同工藝不同價格。搭配拖車臂套裝及線控系統就能拖挂所有拖挂裝備。
原廠拖車鈎，螺絲也是原廠的，包括膠條也是原廠的，針對具有原廠情懷的普友來說，是不二之選，質量可靠、耐用不易生鏽，價格偏貴。安裝還是有點複雜的，主要在于切原車的後包圍。原車後防撞梁預留安裝孔位，安裝需要2小時左右。方頭，可擴展性不是很好，基本隻能做拖車之用。
不鏽鋼拖車鈎，安裝方法基本和原廠拖車鈎一樣，圓頭，可拖拽拖車、遊艇、摩托車、房車、自行車架、行李箱等。固定螺絲是鐵的。價格880一套，性價比不錯！
專門針對要拖房車出行，又不願意裝拖車杠的，美觀且結實，它是一體鑄造而成，不像便宜貨色連接位置是用焊接的，此物影響離去角。
此款固定方式與上面的不一樣，是直接夾在大梁之間的，目前用得很少，是早期的拖鈎産品。
一體鑄造而成，強度高，基本賣點是不鏽鋼鑄造。
威斯法利亞，又名威亞，不是拍電影用的威亞，純進口，早期産品便是仿它而成，用的人很少，不過國内因為冶煉工藝問題，鈎狀結構一直未曾有國産貨出來，都是方口配拖車臂來實現拖挂之用。更多的越野車改裝歡迎關注我們！
編輯｜艾軍
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