目前，一些比較好的車型都配備有“胎壓報警”系統，車輛行駛中一旦出現胎壓不足的情況，就會在前儀表盤出現“請檢查輪胎胎壓(X側)”的字樣以及黃色半包圍歎号的警告标識(奧迪系列是如此，其它品牌也是大同小異)。

一旦出現這樣的報警字樣，應該立刻打開雙閃燈，然後靠邊安全停車，如果是在高速，應該在應急車道或者船型應急停車帶停車，并且下車後立刻在後方放置安全停車警示牌。

停穩車輛後，應該先檢查下報警輪胎的基本狀況，看看是否是誤報警，如果有明顯的虧氣，一般都能看的出來。如果必要，還可以打各大品牌售後服務電話來咨詢。

車輛自帶的三角警示牌一般就在後備箱中，但是位置是各不相同，有的和備胎放在一起，有的在後尾門上方有一個内凹下去的儲物格中，有的也在後備箱兩側的内凹箱中，仔細找一下，都能找到。

三角警示牌的折疊雖然有點難度，但是稍微有點動手能力的人都沒問題，三個線條一般有兩點是固定的，豎起來然後将第三個點扣起來就行。然後将三角牌的四個支架折疊開，這樣三角警示牌就折疊好了。但是最後一點一定要記牢，就是反光的一面一定要背對車輛，否則就沒有意義了。

一般車輛都沒有随身攜帶尺子，但是這個不要緊，我們老祖宗不是很早的時候就教我們使用自己的腳步來丈量嗎?這時候就可以派上用場，成年人一般每步是0.75米，這樣計算一下50米應該是需要67步左右。

白天在一般城市環路時要把警示牌立在車後50米的地方，如果是高速路則要樹立在車後150米的地方(大約成年人200步的距離);如果是在黑天，城市環路遇到車輛故障，需要把警示牌設立在車後100米的地方，而在高速路則要設置在250米的位置(大約成年人走300步的距離)。

放置好三角警示牌後，就要仔細檢查下胎壓報警是怎麼回事，如果确定胎壓不足，或者其它輪胎無法繼續行駛的問題，那就需要立刻換胎。

換胎是一個稍微有點技術的活兒，一般認為女士不适合換胎，但是在一些比較緊急的情況下(爆胎、胎壓不足一般都是緊急狀況)，那麼女士也必須體現出“半邊天”的實力，自己換胎還是很有必要掌握的一種汽車日常維修能力。

因為我們的車輛經過反複測試，左前輪胎壓報警始終存在，經過實地查看，左前輪胎壓的确也有一些不足。因此，我們美女模特就決定自己動手親自來體驗換胎的全過程。于是，我們的重頭戲“換胎”就正式開始了。

首先需要從後備箱取下千斤頂，千斤頂的位置一般和備胎放置在一起。随車的千斤頂一般都是簡易裝，并且折疊起來，稍微動點腦筋即可打開千斤頂。然後再将備胎從後備箱取下，備胎都很重，比較柔弱的女士這時候就别太在乎自己的衣服和手了，沾染上一些污漬是很難避免的。

取下備胎、工具和千斤頂後，用千斤頂将車輛支起來，這時候需要找下千斤頂的支點在哪裡?這時候俯下身，用手來摸下輪胎後方會有一個U型的卡槽，這時候直接将千斤頂的卡槽和支點的卡槽對接起來就可以。

然後就是用力搖啊、搖啊……，一直到輪胎稍微離地即可，然後用随車攜帶的兩個輪胎固定卡座(并非所有的車都有)，将輪胎固定下來。

接下來就需要擰螺絲了，奧迪系列車型因為輪胎配有防盜蓋，這時候需要從工具箱中取出專用工具将其拉開才能看到螺絲。擰螺絲也有一些技巧，就是要按照對角線的順序依次松開，這樣能保證受力均勻，當然擰緊的時候也是一樣的。

事故輪胎擰下來之後，就需要将新的輪胎更換上去(奧迪Q5備胎需要先用随車氣泵充氣才能用)。雖然這個過程需要一些力氣，但是也并非很重，女士完全可以做到。備胎和五個螺栓之間的對接是一個小難點，多試幾次一般都不會有問題。

當然，如前所述，擰緊備胎螺栓的時候也是要采用對角線的形式來擰，保證受力均勻才能更好的固定輪胎。

在更換好備胎之後，就是要将事故輪胎和工具全部放置到後備箱中。最後提醒一件事，就是别忘記車後的三腳架，這個是很多更換備胎的人經常忘記的事。

在換好備胎後，因為一般車輛的備胎都是“小備胎”，就是輪毂和輪胎型号比原裝的小一号，這樣最好行駛速度别超過80公裡/小時,奧迪的備胎上還标有最遠别超過50英裡的标簽，折算下來基本就是80公裡。備胎的意義就是解決車主的燃眉之急，讓車主到最近的維修站去維修事故輪胎。

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