有位5系車主說,這次去保養的時候,4S要我清洗節氣門,報價450,這東西有必要清洗嗎?另外這價格怎樣,合理嗎?
觀點:寶馬節氣門還是有必要清洗的,4S一般會在2-4萬公裡,視情況提醒你做這個清洗。當然不同車型、不同駕駛習慣、不同路況會有所差異,大家可以等實際用車中出現冷車啟動困難、二次打火、行車抖動、怠速或低速熄火、油耗增加等問題的時候,如果找不到别原因,再結合想想節氣門已經超過2萬公裡沒清洗了,那麼不妨清洗一下。
拿自己親身經曆來說,上次3萬多的時候去保養,4S售後已經提示我節氣門有點髒,最好清洗下,當時沒感覺車有啥異常,就沒做。回來後開車就比較注意觀察有啥異常了,開一箱油後,發現油耗明顯增加了,一箱油明顯少開50-80km的樣子,所以決定,下次保養肯定會去做一下這個節氣門清洗。
3個問題:
1、有些人說不要清洗
他們的觀點大多是:認為寶馬已經使用電子氣門取代了節氣門的作用,所以不需要清洗了。甚至一些人認為寶馬已經沒有節氣門了,何來清洗一說。
實際寶馬并沒有去掉了節氣門,寶馬電子節氣門與電子氣門是一起工作的,隻不過電子氣門接管了原先電子節氣門控制進氣的工作而已,電子節氣門還有燃油箱通風、曲軸箱通風等工作要做的,而且一旦電子氣門出故障,電子節氣門這時候就要肩負起最原始的控制進氣的工作了。
另外,在啟動的時候,進氣量也是通過電子節氣門來控制的,直到發動機達到了正常的運轉溫度,這時候電子節氣門才是完全打開,把進氣量的控制權交給電子氣門。
2、N55發動機清洗後容易出現28A0/101F01故障碼
我想說的是不能因為害怕擔心出現故障碼而不清洗,髒了、影響了發動機的工況就最好去清洗,不能“因噎廢食”嘛,何況2A80/101F01出現這麼久了,已經有很多應對方法了。
3、清洗一次多少錢
之前有聽說有人在4S花了2000來清洗,這估計是被宰了,現在4S清洗一次節氣門一般4、5百左右,當然這是拆卸的價格,打吊瓶的方式會便宜很多了,個人還是建議拆洗。另外,外面的維修店拆卸也很便宜,100左右就行,但要先問清楚會不會匹配、有沒匹配設備。
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