其實國産車的發展速度，超出了不少人的想象，之前寥寥無幾的幾個汽車品牌，現在已經榮升到了大品牌，而且現在還有很多新的汽車品牌開始湧出，而吉利呢？作為最開始一批的國産汽車品牌，并沒有像有的品牌一樣，消失在競争中的“熱浪”中，而是越來越勇，而且不僅關注自身的發展，而且現在也走上了收購的“征途”，收購了不少品牌，而吉利博越就是吉利推出一款緊湊型SUV，也算是吉利最近幾年的力作，那麼吉利博越1.8T和2.0L的該怎麼選？車主：要省油就選它。

都知道吉利在之前的時候，在設計上面的水平不是太高，但是呢？最近幾年吉利新出的車型，在設計層面的話，和之前的有了一個很大的差别，而吉利博越，作為吉利的力作，和之前的吉利SUV車型擺在一起的話，如果擋住車标的話，很少有人聯想到都是出自一個“模子”，其實從正面看向吉利博越的時候，有種濃濃的“中國風”

水波紋的中網，一圈套一圈，吉利博越給人一種别緻的美感，雖然吉利博越的車身長度隻有4519mm，在同級别的緊湊型SUV裡面的表現，并不算太優秀，不過吉利博越的在流利的設計下，使得博越看起來并不小，而且還挺大的。不過吉利博越的車尾有種向上揚的設計，使得比較高，後備箱搬東西的時候，不太方便，尤其是對于女生而言。

而在内飾上面的話，雖然是十幾萬級别的SUV，但是在内飾上面還是營造了較強的高檔感，中控台大面積采用銀色的拉絲面闆，雖然在手感上面沒有那種高檔感，但是給人視覺沖擊上面，營造了這種高貴感，而且吉利博越在接縫處的處理，很細膩。

不像有的車型，隻顧“面子”上面的，但是細節之處卻忽略掉了，可是往往這些細節的地方，才是體現一輛車好壞的之處，不過吉利博越中控屏幕，雖然畫面質感不錯，但是尺寸和現在一些大屏比較的話，确實有點小。

現在不少車型，不止是吉利博越，為了針對不同人的要求，車型當中都搭配了不同的動力總成，而在吉利博越上面也是有兩款發動機2.0L和1.8T的，都知道一個自然吸氣和渦輪增壓的，那麼吉利博越1.8T和2.0L的該怎麼選？車主：要省油就選它。就是吉利博越的這台2.0L的發動機了，因為的話，現在開車大部分都是上下班代步，而這些地方容易堵車，走走停停屬于常态了。

而2.0L的發動機雖然沒有1.8T的動力強勁，但是呢？沒有1.8T的發動機複雜，而且1.8T的發動機，在市區跑的時候，渦輪經常處在閉閉合合的狀态，不穩定，所以相對來說吉利博越2.0L的發動機省油，不過要是路況好點的話，就是1.8T的吉利博越合适了，動力強勁，而且還能享受渦輪介入時的快感。

​

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!