前幾天我們分析了30萬能不能落地一台BBA中型轎車，很多同學留言想知道30萬能不能落地一台BBA的SUV。為了解答這個問題，我同樣走訪了多家4S店，接下來咱們就來聊聊30萬到底能不能落地一台X1、Q3或GLA！

GLB太貴了

至于為什麼不是Q2L、X2或者GLB呢？首先，Q2L是小型SUV，本身價格就很低，再加上較大的終端優惠，别說30萬了，差不多20萬出頭就能買到低配的車型了。寶馬X2和X1的定價非常接近，終端優惠也比較接近，同樣的價格，X1空間更大更實用，更符合老百姓購買SUV的需求。而奔馳GLB則由于上市時間不久，加上本身偏高的定價，30萬是肯定買不到的，也就失去對比的意義了，所以我們才确定了30萬買BBA SUV的最終選手：X1、Q3以及GLA！

其實全新一代GLA已經在海外正式發布了，新車使用了奔馳家族化設計語言，内飾也用上了貫穿式大屏，動力系統使用與A級相同的1.3T、2.0T的組合。但是該車目前并未在國内上市，所以現在能買到的依然是老一代的GLA車型。

作為即将退市的老一代車型，現款GLA距離2013年發布已經過去了7年，所以目前終端優惠很大，如果你喜歡這一代GLA的話，現在抄底是一個不錯的時機。

以我去的這家北京4S店為例，目前GLA擁有5萬多的現金優惠（如果真想買優惠力度還能更大），按照30萬落地的标準，可以買到指導價31.8萬的GLA 220 4MATIC運動型，使用2.0T低功率發動機和四驅系統。

如果對于動力沒有需求的話，可以選擇搭載156馬力1.6T發動機、0-100km/h加速8.5秒的GLA 200車型，指導價26.48萬，實際大約25萬就能落地了！

現款X1是在2016年5月國産上市的，在2019年剛剛經曆了中期改款，目前的價格非常穩定。空間變态大是X1的最大特點，即使是對比大哥X5甚至X7，它的第二排空間也完全不虛，就是座椅有點“小闆凳”。

考慮到X1的入門動力是三缸發動機，我建議還是加一點錢買2.0T前驅的sDrive25Li領先型，指導價30.98萬，目前終端優惠超過5萬，但就像之前寫的3系一樣，X1也有13800的“裝飾包”是強制消費項目。這樣算下來，這台2.0T的前驅X1落地價格為30.76萬。

如果你真的預算不多，又想買一輛空間大的寶馬SUV，也可以妥協選擇搭載140馬力1.5T三缸發動機的sDrive20Li版本，0-100km/h加速10.5秒，實際落地27萬左右。

奧迪Q3是這3款車中最年輕的一個，現款Q3在2019年4月的上海車展上市，至今也不過1年時間。相比GLA和X1，奧迪Q3的設計風格明顯要年輕許多，而且幾年内都不會換代，也不用擔心會被淘汰。

雖然上市時間不長，但Q3依然保持了奧迪一貫的優惠力度，目前終端優惠可以給到5.5萬左右，并且還有贈品裝飾。同樣按照30萬落地的标準，可以買到指導價31.88萬的40 TFSI quattro時尚動感型。如果大家預算充足的話，我是比較推薦購買這個版本的，畢竟是奧迪的SUV，不買quattro實在對不起奧迪之名。

當然啦，如果你對于Q3的使用需求就是日常代步，其實搭載150馬力1.4T發動機的35 TFSI車型也不錯，10.4秒的0-100km/h加速能力平時也夠用，25萬出頭就能落地了。

從價格來說，30萬買BBA的緊湊級SUV其實真的沒什麼問題，就連一貫價格較高的奔馳30萬都能買到了。而對于我們日常使用來說，動力和配置往往是更能直觀感受到的優缺點，所以接下來我們就從這兩個方面來比一比這3款30萬落地的SUV到底誰更強。

動力方面，3款車型都采用了2.0T 7速雙離合的動力組合，參數上也比較接近，GLA和Q3是四驅車型，而X1是前輪驅動。按照官方公布的0-100km/h加速來看，GLA最快。但是熟悉奧迪和寶馬的同學都知道，這兩個品牌對于車輛加速的參數一直是比較保守的，所以實際感受中，這3款車的動力水平是比較接近的。

在配置方面，3車都有電子手刹、後雷達、倒車影像、全景天窗、LED大燈、Carplay等比較實用的配置，滿足基本使用肯定是沒什麼問題了。不過從定位來說，這3款車都是相對入門的緊湊級SUV，所以也肯定不會有太多高科技或者豪華配置，買車前也得有一個心理準備。

在差異性配置方面，總體來說Q3要略高一些，其中我比較喜歡的有全時四驅、B&O音響以及全液晶儀表。不過GLA的配置也不差，像是主動刹車、膝部氣囊以及前排座椅加熱都是它獨享的。X1相對來說配置要弱一些了，畢竟它是3車之中唯一的加長車型，後排空間最大，所以犧牲掉了一定的配置。

總體來說，30萬買BBA的緊湊級SUV沒什麼難度，而且這一次我推薦的3款還都是2.0T的版本，如果你預算不多，對于動力沒有那麼多的追求，其實1.6T的GLA以及1.4T的Q3也是值得推薦的，還能便宜好幾萬。

X1會換傳說中的1.6T四缸嗎？

此外，根據小道消息來看，寶馬最近也有重返四缸陣營的打算，之前有傳聞稱寶馬正在研發一台B48系列的1.6T四缸發動機，主要就是為了取代現款的1.5T三缸發動機，說不定也會用在X1上。如果未來X1的某次改款中真的換用了新的1.6T四缸發動機的話，那也許就得重新評估一下它的性價比了！

這3款車，你更傾向GLA、X1還是Q3呢？

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