時代的車輪，總能帶來潮流。

近日，一個标志性事件，在廣州南站上演。

位于南站核心區的新鴻基項目正式動工，這個命名為“廣州環球貿易廣場”的超級綜合體，将打造成國際一流TOD。

︳圖片來源：廣州南站之窗

地标動工，廣州南站一錘定音

那麼，廣州環球貿易廣場動工，為什麼會成為廣州南站裡程碑事件？

在廣州，乃至在全中國，廣州南站都是傲嬌的選手，手握巨量流量，從來不缺恢弘的規劃和亮麗的光環。

從“珠三角樞紐”，到“華南貿易中心”，再到“泛珠CBD”、“世界最好的火車站”，10多年來，廣州南站至少經過6次規劃調整。今年8月，廣州市規劃和自然資源局公布了《廣州南站核心區城市設計》，使其有了最新的定位。

除了是粵港澳大灣區客廳、門戶樞紐經濟區，廣州南站核心區還将打造成世界性的大型TOD新城，這是将“人流”，轉化為“人才流、信息流、資本流、商務流”最好的方式之一。

｜廣州南站效果圖

實際上，從2020年，新鴻基斥資70.82億拿下南站核心區地塊開始，就預告了廣州南站即将蝶變。

這宗地塊的先天條件實在太好了，其不僅位于南站核心區，與廣州南站無縫接駁，而且業态極其多元，涵蓋住宅、商業、寫字樓、星級酒店，意味着将打造真正的TOD綜合體。

讓我們将目光放到廣深港高鐵另一端的西九龍，在這座樞紐邊上也矗立着一座城市綜合體，它便是同樣出自新鴻基之手的香港環球貿易廣場。

除了億元豪宅、六星級酒店，這裡還有全香港最高寫字樓，盤踞着摩根士丹利，荷蘭銀行、德意志銀行、中國海澱集團、EFGBank等一衆金額大鳄。

|矗立在維多利港的香港ICC（視覺中國已授權）

沒有人會質疑，它是西九龍乃至整個香港的封面。這般璀璨的城市天際線，它的前身是貨運碼頭旁一塊其貌不揚的地塊。

除了香港ICC，新鴻基在香港參與建設的TOD項目超過20個之多，這是一家将TOD寫入基因的企業。

可以說，沒有比新鴻基更适合擔當這個項目的主人。這也是站在大灣區格局下的廣州南站，與新鴻基最好的一次共舞。

而廣州環球貿易廣場的動工，也成為了廣州南站恢弘藍圖，兌現的開始。

兩座灣區門廊，一場生活變革

被譽為廣州好朋友的“新鴻基”，顯然也沒有辜負期待，用“廣州環球貿易廣場”8個極具分量的文字，賦予了項目高定位。

你可以理解為，這是“廣州版的ICC”，高配住宅、商業、寫字樓乃至星級酒店将統統被複刻到這裡。

如果說香港ICC是維港門廊，背靠全國最大流量樞紐的廣州環球貿易廣場，是當之無愧的大灣區門廊。

|一條軌道，架起兩座門廊

兩大TOD一軌相牽，徹底拓寬了灣區生活的邊界。

以香港某個企業高管的工作日常為例，早上九點，在香港ICC開會，會後通過廣深港高鐵，大約一集電視劇的時間便能抵達廣州南站，午飯後，在廣州環球貿易廣場開啟第二場會議。

結束會議，通過高鐵、城軌或者地鐵，又能快速前往佛山、東莞等地進行考察，結束一天的繁忙工作。下午5點返回廣州南站，接駁廣深港抵達香港，絲毫不耽誤與合作夥伴的飯局，晚餐後，甚至還有充裕的時間觀看一場藝術展，或者享受維多利港美妙的夜晚。

粵港兩地的跨境工作和生活，就這麼在一天之内得以高效完成，将軌道上大灣區的融合，演繹到了極緻。

|大灣區，城市群融合的範本

廣州版“天玺”要來，想象空間在哪？

實際上，廣州環球貿易廣場的驚喜之一，莫過于住宅的出現。

意味着，其除了高效的城市切換，更為精英提供了職住一體的可能，這也是廣州南站從規劃至今的重大突破之一，從純粹的産業新城，變成多元化的産城融合新城。

實際上，在TOD賦能下，這樣的住宅，價值往往有更高的天花闆，香港ICC就是最好的案例。

香港ICC住宅組團——天玺，早在2017年，最高售價就達到120萬港元/㎡，今年9月，又成交了一套單價90萬港元/㎡的單位，足以跻身全球頂豪的行列。

|天玺實景圖

當然，由于城市能級不同，廣州環球貿易廣場的住宅，在絕對值上注定無法和天玺相抗衡，不過，珍貴的恰恰是它的成長性。

新鴻基峻林，首次開盤不過3.9萬/平，而随着天河CBD霸主地位日漸凸顯，今年其二手最高成交價則超過17萬/平，短短9年，收獲了超過300%的漲幅。

根據香港政府的記錄，香港ICC天玺，早期售價也不過21萬港元/㎡，如今的漲幅也輕松超過了2倍。

而廣州環球貿易廣場，出生在大灣區的背景下，不僅代表了廣州城市發展的風向，其作為大灣區門廊的地位，更是獨一無二。

可以确定的是，它的動工，意味着一個面向國際，一個有着超強IP加持的TOD新城和樞紐經濟區，即将恢弘開篇。

|廣州南站規劃效果圖

據了解，項目将在2025年分階段落成，讓我們期待，一個新地标的落成，一場新的生活變革吧。

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