處理水淹車時維修站會将所有的涉及的電器原件上報，甚至會将一些座椅飾闆、座椅、三元催化器等上報，一般中高檔車水淹高度在儀表台以上的所報配件和工時費幾乎都要超過該車的實際價值。

定損時我們需确認哪些配件一定需更換，而有些配件無需更換和維修保養後可繼續使用的配件。

一、電機

汽車上的電機我們分為兩種：可拆解和不可拆解。

1、對于可以拆解的電機進水以後，可以采用“拆解—清洗—烘幹—潤滑—裝配”的流程進行處理，如起動機、發電機、天線電機、步進電機、風扇電機、座位調節電機、門鎖電機、雨刮電機等。

淹水時間較長導緻電機的碳刷變質損壞，無法正常工作，電機轉子、定子線束的絕緣層受損，無法保證正常功能，可以給予更換。

2、對于無法拆解的電機，如噴水電機、玻璃升降電機、後視鏡電機、鼓風機電機、隐藏式大燈電機、ABS電機等，則無法按上述辦法進行，進水後即使當時檢查是好的，使用一段時間後也可能會發生故障。

對進水時長不是很長的，鏽蝕不是很嚴重的，可先用帶壓力的清洗劑沖洗，然後用高壓空氣進行吹幹，再用帶防鏽功能的潤滑劑處理，隻要處理防鏽得當，這類電機，應可保證其基本功能和使用，但定損時我們應該考慮一定的損壞率，可按一定比例給予更換。

二、控制模塊與開關

水淹事故車，控制模塊與開關進水後受損比較嚴重。應盡快從車上卸下，進行排水清潔，将殼體拆開，浸泡在機油或汽油中與空氣隔絕，最後用無水酒精清洗（不要長時間用無水酒精清洗以免腐蝕電子元件）晾幹，避免因進水引起電器斷路。

汽車電腦最嚴重的損壞形式就是芯片損壞，一般而言，如果電腦僅僅是不導電，還可以進行修理；如果是芯片出現毛病，就需要更換新的電腦了安全氣囊的保護傳感器有時與電腦做成一體，如果電腦裝于車的中間，一般為此結構，維修時隻要更換了安全氣囊，就無需再額外更換保護傳感器。

三、線束

線束進水後一般是插頭因進水氧化而鏽蝕，造成接觸不良。高檔車插頭為鍍銀，水淹後一般不易鏽蝕，隻需拆解、清洗、烘幹、防鏽處理就可以；低擋車插頭為鍍銅，水浸後會發綠，可用無水酒精和清洗劑擦洗，并用刷子刷，再用高壓空氣吹幹，再進行防鏽處理就可以了。

部分線束因進行水時間太長，線束内造成鏽蝕，導緻電阻增大、導電不良，可考慮更換。現高檔車中出現數據共享系統，出現了CAN系統和光纖傳輸，這類導線和光纖線比較精細，若進水被鏽蝕了，就會影響數據信息，可給予更換。

四、傳感器

車上幾乎所有的傳感器均防水。其主要損壞表現為傳感器插頭被水浸泡後生鏽，根據水淹時長，及時處理，此類傳感器可繼續使用，不影響功能。

五、内飾

内飾被水淹後，通過清洗烘幹後可繼續使用。

若水淹時間過長，内飾清洗後會顔色會改變或表皮脫落等情況，我們可适當考慮給予重新做表皮費用。在座椅烘幹時一定要将座椅表皮剝下，将海綿内水擠掉，對其烘幹或晾幹，不然内部水分不會幹，時間長後會有惡臭味。

對于座椅帶電動調節功能，核實是否需更換座椅總成，有些座椅可單獨更換調節電機、或座椅骨架。

以上就是水淹車電器元件的受損特性和修換參考，希望能給廣大修理廠的小夥伴們提供幫助。

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