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濟南地鐵三号線北延段規劃圖

汽車 更新时间:2024-09-19 02:32:50

今年,

濟南第一條東西走向的

地鐵2号線

在年底就要通車啦

全線19個車站,

串聯濟南西客站、中心城區的火車站、長途汽車站

等重要交通樞紐。

寶華街車站

連通濟南火車站北廣場

其動态尤為引人關注。

濟南地鐵三号線北延段規劃圖(濟南地鐵2号線最新進展)1

20日,濟南市自然資源和規劃局發布寶華街站車站主體(地下)建設工程規劃許可批前公示,寶華街站車站位于槐蔭區堤口路與通普街交叉口,由濟南軌道交通集團建設投資有限公司建設。車站分為站廳層、站台層以及站台闆下層,為地下二層島式車站。其中,站廳層9877.04㎡,站台層6260.06㎡。記者注意到,地下一層站廳層劃分為公共區付費區以及非付費區。據了解,非付費區就是從地面出入口經過通道下到站廳,經過安檢直到檢票閘機前,而付費區就是進入閘機之後的空間。

據悉,寶華街車站是地鐵2号線公認施工難度最大的站點。因萬盛北街站、寶華街站區間地質複雜,在施工過程中存在地下水豐富、水位高,岩石強度高、地質軟硬不均等施工難點。不過,說起寶華街車站,人們最關心的莫過于還是地鐵站與濟南火車站如何銜接的問題。

地鐵站與濟南火車站如何銜接?

2016年,濟南地鐵2号線經過了一番優化調整,站點設置自西向東依次為王府莊站、任家莊站、臘山站、西二環站、闫千戶站、八裡橋站、萬盛北街站、寶華街站、長途汽車站站、生産路站、曆黃路站、曆山北路站、二環東路站、辛祝路站、西周家莊站、開源路站、烈士陵園站、濟鋼新村站、彭家莊站,共設車站19座,除彭家莊站是高架車站,其他都是地下車站。此次最大的變化就是不在濟南火車站設站,當時有人擔心地鐵和火車站不銜接,出行不方便。

不過,從調整後的車站設點來看,寶華街車站距離火車站北廣場不遠,在火車站北廣場和車站之間建一條地下通道,便能實現車站客流至此處換乘地鐵的需求。

此前,記者探訪濟南火車站北廣場時看到,北廣場上有三處下沉廣場入口,入口處豎立着标有“長途汽車站、公交樞紐、商場、火車站、地鐵2号線”的指示牌。地下空間共三層,其中火車站出站大廳與2号線相連。從地下一層中心通道向北再向西前行,旅客出站後不用走到地面上來,就可以直接通過地下一層通道換乘地鐵2号線。據了解,通道裡還将會安裝人行自動步道,市民站在上面不用動腿,就可實現前行,5分鐘就能實現換乘。

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