你以為你的車有問題，實際上是你有問題 —— 特斯拉。

前有特斯拉刹車失靈，後有特斯拉九月銷量碾壓蔚小理。特斯拉在國内的日子可謂是一天比一天好，但是口碑卻似乎又有“億點點”翻車，畢竟他們幹了其他企業不敢幹的事：反訴車主。不過這一次，特斯拉告赢了。

01蔚小理還是差點意思，特斯拉9月銷量碾壓

廢話不多說了，都在圖裡，一看便懂。咱們總說支持新國貨，支持國産，但是大家剁手時還是很理智的的嘛。事實證明，特斯拉在國内賣電車的勢頭仍然勢不可擋，目測今年有望沖擊30萬的總銷量。而蔚來、小鵬及理想，乃至其他零零散散的小車企，或許一年總銷量還不及特斯拉倆月的銷量總和……

圖源：車東西

講技術，特斯拉吹得天花亂墜但就是性能突出，從26萬到百萬的車型均不在話下。相比一下呢，蔚小理這“禦三家”雖然性能/功能/服務也都不算差，但是價格就明顯斷檔。30萬元以上極緻的蔚來，15-30的小鵬，15-50的理想，覆蓋的客戶面就不夠全，差點意思。不過嘛，在口碑上特斯拉果斷是拉了胯，畢竟前有“刹車門”，後有“訴訟門”，他們的公關團隊真應該自問一句：幹的對嗎？

02反訴3車主，1個已勝訴，特斯拉到底牛什麼？

特斯拉此前給人們的初印象一直是科技、時尚感，加上話題性十足的創始人，更讓大衆對其青睐有加。但是在國内的幾次“刹車門”事件卻敗了不少路人對它的好感。

前有韓潮“退一賠三”，後有上海車展，女車主跳車頂控速刹車失靈。個中情形千奇百怪，但是不難看出：特斯拉自己問題确實不小。不過，特斯拉是如何處理的呢？

倆字：反訴

結果竟然還赢了一個

特斯拉針對此前溫州車主的名譽侵權案有了最終結果，車主敗訴。而在敗訴後，全網即開始分發這紙訴狀，不知是不是有人在推波助瀾。這一起事故确實是車主有錯，那其它的幾個訴狀呢？咱們再來看看。

沒錯，另外的被告就是韓潮以及此前的女車主，而且特斯拉要求賠償的金額也是天價：500萬！

說真的，第一個車主自己撒謊也就罷了，而這倆人作為特斯拉的“衣食父母”，反被特斯拉反手告上法庭，筆者覺得特斯拉也是蠻搞笑的。特斯拉依靠自身強大的綜合實力欺負普通個體消費者，如果沒有強大的經濟支持，相信個人消費者是很難與其對抗的。然而這種吃飯砸碗的行為并未給特斯拉帶來太多好處，微博評論區的用戶大多表示應該就事論事，特斯拉“就是8行”。

03特斯拉到底牛什麼？國企早點追上才是真

說真的，特斯拉雖好，但也别“貪杯”。此前，特斯拉就曾大規模召回國内外車輛，發生事故卻甩鍋國家電網。加上頻上熱搜的事故，特斯拉似乎很難在短時間内挽回自己的口碑了。不過，特斯拉的技術确實是獨一檔，國内的蔚小理也好，其他品牌也好，還有很大的追趕空間。希望國企早日雄起，趕超特斯拉，給國人帶來更加安全的電動汽車。

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