雖然現在中國汽車保有量已經很高了，甚至于出現了某撲人均保時捷911，某乎人均寶馬7系，某因人均勞斯萊斯的盛景，但是還是有很多借車的情況出現。據統計超過80%的人都有過把車借出去的經曆，與之對應的是超過90%的借車者都很讨厭把車借出去。

不喜歡把車借出去很好理解，很多人開車習慣不好，還有些人身材差異比較大有可能會弄亂車裡原有的設置，除此之外，讨厭借車的一個最重要的原因就是怕出事故。車禍猛于虎，一旦出了事故，如果是單純的車損還好，但一旦涉及到人身損害就會出現很多問題，網上也有很多相關的報道或是科普。

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不要輕信網上說的那些如何不傷和氣借車的各種雞湯，真有用的話不會有8成以上的人把車借出去了。既然很難避免，那麼就隻能思考一下萬一出現最不願意看到的情況下應該怎麼辦了。

所謂最不願意看到的情況，對于交通事故而言肯定是嚴重的人員傷害和财産損失了。對于這種情況，我們國家的《民法典》其實是有明确規定的：第一千二百零九條 因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人、管理人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。這句話簡單的說就是當車輛的實際使用人與登記所有人不一緻的情況下，登記所有人對車輛發生事故造成的損害承擔過錯責任。

所謂的過錯責任是說行為人僅在有過錯的情況下，才承擔民事責任。沒有過錯，就不承擔民事責任。具體到借車行為上，出借人過錯主要體現在以下幾點：

1.核實借車人是否具有相應的駕駛能力。具體而言就是借車人是否有駕照，駕照是否在有效期内，所借的車輛是否與駕照準駕類型相符。比如對方是C2的駕照，而出借人的車是手動擋的。

2.檢查借車人是否存在不适宜駕駛的情況。概括來說就是有沒有毒駕、酒駕或者其他不适宜駕駛機動車的傷病情況。比如在酒桌上喝的高興了把車借給同桌酒友這種情況。

3.出借車輛是否存在不适宜上路的情況。主要包括兩點：一是車輛沒有通過強制性檢驗，也就是俗稱的年檢；二是車輛是否有危及安全駕駛的故障。比如車胎嚴重鼓包、刹車故障等。

以上就是出借人可能存在過錯的幾種情況，隻要出借人不存在這幾個方面的過錯就一般不會出現，上面圖片裡搜索出來的情況。之所以說是一般不會，是因為我們國家除了法律之外還有一個叫法規的東西，法規的一個來源就是部門規章，具體而言就是《道路交通事故處理辦法》。它的第31條有這樣的規定：交通事故責任者對交通事故造成的損失，應當承擔賠償責任。承擔賠償責任的機動車駕駛員暫時無力賠償的，由駕駛員所在單位或者機動車的所有人負責墊付。非常精妙的用詞是不是，墊付。每當看到這個詞的時候我都想沖着全世界大喊一聲，哪個說我們國家立法技術滞後的？就這種技術絕對引領立法前沿好吧。

這個墊付的意思就是說盡管你沒錯，但是現在就是要你得先把錢墊上。如果真的像截圖裡說的那種損失700多萬的情況，這一個墊付似乎就可以讓車主傾家蕩産。不過幸好，我們國家的法院還是相對講道理的，真的到了需要墊付的情況所墊付的金額是有上限的，以車輛的價值為準。除非你借出去的車是勞斯萊斯庫裡南或者那種千萬級别的豪車，否則很難墊付那700多萬。

現在結論就比較明晰了：在出借人不存在過錯的情況下，一旦發生交通事故，最壞的程度就是車要不回來了。如果出借人有過錯，就要在過錯範圍内承擔責任。

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