小型轎車車尾字母代表啥?如果你善于觀察的話，你會發現現在大部分的汽車尾部都會有各種各樣的數字标識，而且不同的品牌所标識的數字也都有所不同像大衆的330TSI、雪佛蘭的550T等，一眼看上去很容讓不明真相的消費者産生一種誤會：難道這是3.3T和5.5T的車子嗎？，下面我們就來聊聊關于小型轎車車尾字母代表啥?接下來我們就一起去了解一下吧!

小型轎車車尾字母代表啥

如果你善于觀察的話，你會發現現在大部分的汽車尾部都會有各種各樣的數字标識，而且不同的品牌所标識的數字也都有所不同。像大衆的330TSI、雪佛蘭的550T等，一眼看上去很容讓不明真相的消費者産生一種誤會：難道這是3.3T和5.5T的車子嗎？

其實這些标識都是各大汽車廠家們所玩的“數字遊戲”，汽車市場發展至今已經很少有車子把排量直接标注到車尾了，取而代之的則是各種各樣的數字标識，而且這些标識都不是直觀的顯示出一台車的發動機排量，着實令人感到迷茫，很難分辨出一台的排量究竟有多大。

今天，我們就來為大家科普下一些主流汽車品牌車尾數字标識的真正含義，以及分别代表着什麼。其實不同的廠家都用不同的命名規則，但主要包括以下幾個方面：

1.按發動機扭矩數值劃分

代表品牌：大衆、本田

按發動機扭矩數值劃分，最典型的就是大衆和本田了。以大衆為例，280TSI其實代表的是發動機的扭矩在250—300牛·米之間，而330TSI則是發動機的扭矩在300—350牛·米之間。這樣的标識其實也顯示出了大衆的“小心機”，試想你如果開着一台邁騰上路，如果車尾上标着一個1.4T的數字那多跌面子，但如果換成280STI，是不是就會瞬間顯得很高級呢？

而本田的180Turbo和220Turbo也是同樣的道理。1.0T的發動機扭矩為173牛·米，以180Turbo标注，而1.5T的扭矩為220牛·米，以220Turbo标注。

2.以馬力區間劃分

代表品牌：别克、凱迪拉克、福特

美系車一直都對馬力有着特别的追求，所以它們也更願意将馬力的數值轉換為數字尾标。以凱迪拉克為例，車尾的28T代表着這款車的馬力在280匹左右，而40T代表着馬力在400匹左右。像ATS-L的28T車型就是搭載了一台279匹馬力的發動機，而CT6的40T車型搭載的是一台405匹馬力的發動機。而别克也是如此。

至于福特，Ecoboost180則是代表着那台181匹馬力的1.5T發動機，而Ecoboost245則是代表着245匹馬力的2.0T發動機。

3.按加速能力劃分

代表品牌：奧迪、比亞迪

很多人在看到奧迪車尾的35TFSI和40TFSI時都很容易将它誤認為是3.5T或4.0T的排量，其實并非如此，奧迪車尾的标識是代表着一台車的加速能力，數值越大代表着加速越快，這其中有一套廠家自己的計算方式。就像是同樣的1.4T的發動機，放在A3上是35TFSI，放在A4上則是30TFSI，和發動機排量并沒有之間的關聯。

而比亞迪顯然就是直白多了，直接把自己百公裡加速時間标注在了車尾，像唐DM就直接在車尾标注上了4.5s，代表着這款車0—100km/h的加速時間僅為4.5秒。

4.按自己的邏輯劃分

代表品牌：雪佛蘭

像雪佛蘭這種就是不按常理出牌的，它既沒有按馬力劃分，也沒有按扭矩劃分，反倒是有着自己的一套邏輯。以探界者的535T車行為例，5代表着車系級别（中型SUV），3代表着扭矩在250—300牛·米之間，5代表高功率版，T則是渦輪增壓。反正像這樣的定義方式，你不看官方給出的解釋，自己是很難理解的。

總結：看到這些車尾數字的劃分種類，你大概可以明白各大品牌在尾标上的“數字遊戲”了吧？不過也有像日産這種老老實實把2.0L和2.5L标注在車尾的品牌。但像大衆、雪佛蘭這種在數字标識上玩“心機”的，其實也是為了迎合消費者的喜好。畢竟你也不願意自己開着一台霸氣十足的B級車，而車尾标着1.4T或1.5T吧？

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