光陽和三陽一直以來都占據着國内大型踏闆摩托車市場，并且旗下的踏闆車型也是深受國内車友喜愛。在近兩年當中三陽也是開始嘗試了其他車型，比較受關注的就是三洋旗下的一款小排量ADV拉力車，型号是NH-T200。

在剛開始上市的時候，這款車也是吸引了不少車友的關注。不過截止目前這款車并沒有太多讓人感覺比較亮眼的地方。這款車的官方售價為15980元，定價并不算高，并且還有abs防抱死系統。

在車身設計上，這款車整體風格偏向于拉力車，不過瘦小的車身，騎行時更像是越野車。NH-T200的座高790mm，親和力方面表現比較不錯。大燈方面也是采用了LED燈光，亮度表現比較偏低。

如果選擇的話，建議後期加裝射燈，不然夜晚的時候亮度會感覺不夠用。除此之外，車身外殼漆水做工，摸起來也沒有太多的質感可言，也沒有踏闆摩托車表現出色。

還有一點就是這款車的儀表，采用數字負顯設計，清晰度表現并不是特别好，尤其是強光之下需要湊近才能看清楚。同時這款車儀表下放的車标，輕輕松松用手就能摳下來，背面隻有一點膠水，并且粘得不牢，陽光暴曬之後還會松動。

其次就是這款車的手把和固定的地方，插拔鑰匙偶爾會碰到，不知不覺上面的漆水都被刮掉了一層，感覺漆水有點廉價、有點薄。

動力方面，三陽NH-T200采用一顆單缸水冷四氣門發動機，動力方面中規中矩。實際排量183cc，最大功率為13.5kW/8500rpm，最大扭矩為15.7Nm/7500rpm。而且從這款車的轉速，我們也能夠感覺到低扭輸出并不算強勁，屬于中期爆發的車型。

如果說它是一款ADV的話，在應對非鋪裝路面這款車的表現并不算特别出色了。不過這款車的質量隻有155kg，在這方面的設計還是比較輕巧的，一個人輕輕松松就能挪動。

在車身配置上，這款車前後輪尺寸分别為100/90-19寸和130/80-17寸，采用輻條輪的設計。續航上搭配的是11升油箱，雖然不是很大但對于一款不到200級别的發動機，續航300公裡還是可以達到的。

制動方面，前後輪都是采用了碟刹制動盤，并且有着雙通道的ABS防抱死系統加持，市區通勤安全方面還是非常不錯的。不過在面對非鋪裝路面的時候，操控性就比較局限了。

總的來說，從三陽NH-T200這款車身上，其實感覺用心程度不是很高。尤其是車輛做工方面，相比自家的踏闆摩托車要遜色很多，并且它的性能表現也不算真正意義上的ADV車型，更多的是偏向于日常通勤。

整車除了abs防抱死系統之外，售價和動力方面還算比較适中，其他方面基本上沒有亮眼的地方，感覺三陽對于拉力車或者說是跨騎車型的研發，還有待提升，現階段的實力真的不太适合造拉力。

最後，對于這款三陽旗下的200cc級别adv拉力摩托車，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與國内車友一同讨論！

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