飛機高空中怎麼驅鳥?2019年12月13日,驅鳥員采用“跑繩驅鳥法”讓栗翅鷹在可控的範圍内進行驅鳥,下面我們就來說一說關于飛機高空中怎麼驅鳥?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
2019年12月13日,驅鳥員采用“跑繩驅鳥法”讓栗翅鷹在可控的範圍内進行驅鳥。
新京報訊 新京報記者從民航有關部門獲悉,近期,各機場因地面保障原因導緻鳥擊航空器事件數量較多。今年二三季度,随着鳥類進入秋季遷徙季節,鳥擊事件發生數量呈逐月攀升趨勢。僅8月、9月,華北地區就連續發生70餘起地面保障原因引起的鳥擊不安全事件,且相對集中于千萬級機場。因此,民航管理部門做出專項部署,要求各機場高度重視鳥擊防範,充分認識到鳥擊對飛行安全,特别是航空器起降階段安全的重大影響,以最高标準做好鳥擊防範。
近日,新京報記者來到首都國際機場,探訪為飛機保駕護航的“驅鳥專家”們。專家們采用驅鳥車、風車、雀鷹、生态等各種方式,嚴防機場鳥擊事件的發生。
2019年12月13日,驅鳥師觀察到跑道盡頭有一群麻雀飛過,準備帶着雀鷹進行驅趕。
2019年12月13日,驅鳥車在跑道周邊播放聲音驅鳥。
2019年12月13日,在首都機場01跑道旁豎立的假人,對入侵跑道的鳥進行視覺驅趕。
2019年12月13日,通過聲音播放設備(下)來驅逐入侵跑道的鳥類。
2019年12月13日,跑道旁設置的風車,用來阻止鳥類入侵跑道。
2019年12月13日,首都國際機場驅鳥員在栗翅鷹的腳上系上長繩,采用 “跑繩”法,在可控的範圍内驅鳥。
2019年12月13日,首都國際機場的鳥類DNA鑒定實驗室。
新京報記者 陶冉 吳婷婷 攝影報道
編輯 殷楠 校對 柳寶慶
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