談到锂電池運輸，UN38.3認證是必不可少的了。UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和标準手冊》的第3部分38. 3款，即要求锂電池運輸前，必須要通過測試。生産産品經常包含有锂電池的廠商或客戶對于UN38.3認證需求應該很熟悉，下面給大家介紹一些運輸認證過程中需要了解和注意的一些東西 一.锂電池的運輸 1.運輸方式與标準 锂電池的運輸方式有多種，根據客戶出貨需求，可能會存在多種需求的認證，運輸方式一般有陸運、海運和空運三種，對應标準如下：

陸運ADR：危險品公路運輸歐洲協議 authorisation dangerous road

标準号：ADR 2021 海運IMDG: 國際海運危險貨物 International Maritime Dangerous Goods 标準号：IMDG CODE(Amdt 40-20) 空運DGR：Dangerous Goods Regulations《危險品規則》 标準号：IATA DGR 63版 注意:空運锂電池有電量要求，根據《航空危險貨物安全運輸技術規則》規定，要求锂電池芯及電池的電荷載量不得超過30%。

2.運輸标識介紹

锂電池運輸有3種标識，且每種标識都有不同要求：

二.锂電池的UN編号 “UN 編号”主要是用于危險貨物識别，是聯合國歐洲經濟委員會危險貨物運輸專家小組委員會為危險貨物指定的唯一數字标識符。 4位數字的UN編号本身沒有實際的化學意義，但它對于快速地識别包裝或散裝物質非常有用，通過危險貨物一覽表查詢危險貨物UN 編号，可以查看所對應的各種運輸要求，包括包裝要求，标簽要求，豁免要求等。 以下四種UN編号對應的運輸锂電池類型如下： UN3090: 锂金屬電池或锂合金電池 UN3091:與設備包裝在一起 或 安裝在設備内的锂金屬電池、锂合金電池 UN3480：锂離子電池或聚合锂電池 UN3481：與設備包裝在一起 或 安裝在設備内的锂離子電池、聚合锂電池 但是也有的客戶有存在以下的情況時，UN編号會用到UN 3171 主要針對于Battery-powered Vehicle (電池驅動的車輛)；

比如電動滑闆車、電動自行車、電動輪椅車、平衡車、電動車、水下電動遊泳助推器等等；适用于僅由濕電池、鈉電池、锂金屬電池、锂離子電池驅動的車輛和由由濕電池、鈉電池驅動的設備。

注意：客戶的産品可能存在多款電池，甚至多款多類（不同型号不同類别，比如同時存在锂電池和幹電池）型的電池，當出現這種情況的時候，每款電池都應該進行運輸的相關認證。目前遇到過的客戶産品有挺多種的，比如定位器（接收端發射端都會有電池）、藍牙耳機 充電盒等等

三.锂電池運輸鑒定報告 1.運輸鑒定報告申請資料 UN38.3報告 1.2米（965, 966模式需要） 包裝圖片資料 鑒定書申請委托資料 2.鑒定報告有效期 很多客戶對于鑒定報告的時效存在疑惑，到底是一年有效還是當年有效？這裡清楚的告訴大家，年度的鑒定報告都是僅僅當年有效，過了當年的最後一天（12月31日）就自動失效了，在鑒定報告的首頁上，一般都會标明有效期限章，下圖為鑒定報告正本上的時效截圖。 所以，如果客戶存在12月底還要進行單批次出貨的情況下，可以進行次證的辦理，就隻能用1次，可以稍稍節省認證成本。 3.鑒定報告申請周期 一般已經有UN報告的情況下，資料都齊全正常2個工作日内鑒定報告就可以申請完成。 如果UN38.3報告沒有的話，需要先進行UN38.3的認證，然後再去申請運輸鑒定書。

BST中檢檢測專注跨境出口認證，有針對含锂電池貨物的運輸需求而制定的UN38.3測試業務，歡迎新老客戶找BST進行運輸認證，謝謝。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!