八代凱美瑞作為豐田全新架構下的最新産品,無論是颠覆性的外觀設計還是智能科技的大量應用,八代凱美瑞都希望成為B級車型中運動标杆,讓汽車回歸駕駛本能,讓科技更好的服務人類安全駕駛,是這一代凱美瑞留給我們最深的影響。
刹車性能緊繃
上次試駕凱美瑞還是7代版本,與強調家用舒适的特性不同,這一代在刹車性能被調教的很緊繃,刹車性能有點像德系感覺,行程和間隙也遠沒有上代松散,這一點凱美瑞的提升還是值得稱贊的!至少讓那句“下坡不跟凱美瑞”成為曆史。
A柱視野優化很明顯
良好的視野是一部運動型轎車的基礎設定,也隻這樣才能為駕駛者提供通透的視野效果,看的清自然敢于加速了,六項電動調節座椅,無論何種身高,何種體型,凱美瑞都可以讓駕駛者舒适的找到最理想的坐姿。座椅的包裹性與舒适度都堪比豪華轎車,在人性化設計方面,凱美瑞真的不辱品牌價值。
方向盤握感極佳
當雙手觸摸方向盤,皮質包裹的舒适度讓你感覺這又是為舒适而生的車型,感覺那麼自然,一切都是那麼賞心悅目。在行駛方面,方向盤傳遞的路況也較為精準,配以道路偏移提升及預警系統,整個駕駛過程的體驗效果與寶馬3系有較為穩定的感官。
混動版與2.5L同樣提供了多種駕駛模式,在SPORT S檔的模式下,發動機聲音變得異常躁動,但車内仿佛隻能聽到發動機的撕裂聲,待速度上市後,發動機的聲音回複平靜,車内也變得異常安靜。
八代凱美瑞颠覆存在于産品形态上,但對于駕駛者的體驗可謂是全新的,一直遵循中庸之道的豐田汽車文化在凱美瑞的誕生後變得更加鮮明,而對于運動及舒适的權衡,八代凱美瑞真的做到了完美。而這種理念也将趨勢豐田更多優異車型的誕生。
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