文/桃李

寶馬電動汽車要起飛了嗎？相信這是看完寶馬最新公布的數據之後，許多人都會有這樣的疑惑。

根據寶馬集團最新發布的銷量數據，今年前三個季度，寶馬在國内累計交付592873輛汽車（含MINI）。同時還重點強調了其純電動汽車銷量保持強勁增長勢頭，前三季度純電動車型銷量同比增長65%。乍一看表現還不錯，那實際情況是這樣嗎？

隻談增長，不談具體銷量，不是耍流氓？

值得一提的是，寶馬并沒有明确說明其電動汽車的銷量情況，隻是給出了“同比增長65%”這一個數據，具體賣出了多少輛純電動汽車并沒有明确說明，這樣的操作十分耐人尋味。根據其去年公布的銷量情況，去年同期寶馬在全球範圍内共售出59688輛純電動車型，具體到國内估計不會超過兩萬輛。

而同一陣營的奔馳同樣沒有給出純電動車型在國内的銷量情況，根據其最新的全球銷量數據中，奔馳九月份累計銷售電動汽車13100輛，前三個季度累計銷售75400輛，漲幅高達126%。盡管外界對于寶馬純電動汽車的評價要高于奔馳，但是實際銷量情況肯定也不會好到哪兒去。

不管是寶馬還是奔馳都沒有選擇公布其在國内的電動汽車具體銷量，其背後的原因很有可能是銷量情況不容樂觀。根據乘聯會10月12日發布的1-9月新能源廠商銷量排行榜數據，同樣走高端路線的蔚來銷量為82434輛，同比增長24.2%，這已經高于寶馬和奔馳純電車型的全球銷量了。

所以，其所謂的“同比增長65%”很有可能是為了掩蓋純電動車型銷量差、賣不動的事實。

寶馬i3九月賣出260輛，其餘車型也不容樂觀

根據某汽車平台的銷量數據顯示，今年3月份上市的寶馬i3近幾個月的銷量情況基本上都在1000台以下，其在上個月的銷量僅有260輛，而且還有下降的趨勢，上市半年一共就賣出了2273輛。

而除了寶馬i3,以外，剩餘的三款純電動汽車的銷量也不太樂觀。

寶馬iX3九月份的銷量為1723輛，今年1-9月累計銷量為17483輛，作為對比，在價格與之相似的情況下，1-9月蔚來ES6的單車銷量為36384輛。而由于汽車流通協會僅統計非進口車的車型銷量數據，所以寶馬i4以及寶馬iX兩款車型的銷量情況目前還不清楚，不過這兩款車的價格更高，銷量應該都不會超過iX3。

随着國内消費者在電動汽車的選擇上更偏向于國産，寶馬純電車型在國内所面臨的形勢愈發嚴峻。在這種情況之下，寶馬電動汽車在國内的銷量肯定好不到哪兒去，基本上可以确定，其所謂的增長存在巨大的水分。

不得不承認，寶馬在燃油車方面有着很強的優勢，3系和5系依舊延續了其在高端轎車領域的不敗神話，但是在電動汽車領域，随着一衆自主品牌不斷展現出更強的競争力，寶馬想要依靠品牌影響力獨步市場的方法已經行不通了，寶馬的電動化轉型之路看起來走得并不是很順利。

寫在最後：

在寶馬i3整體銷量不容樂觀的情況下，很明顯寶馬純電車型的銷量增長幅度肯定是有限的，而離許多人口中所說的“起飛”更是差了十萬八千裡。目前寶馬i3最大的問題并不是車不行，隻是30多萬的價格卻沒有亮眼的配置，還是油改電而來，相比于其他産品顯得毫無競争優勢，如果寶馬想要取得更好的成績，就必須拿出更多的誠意來，而不是靠一些不切實際的數據自欺欺人。

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