目前國内市場上的500cc複古街車基本上已經趨于飽和，并且它們各自的市場地位也非常明确，貌似已經容不得别人來搶飯碗。

但錢江旗下本土化高端品牌QJMOTOR申報了一款500cc的複古街車。對于全新的子品牌來說，他的想法很簡單，别人有的我要有，别人沒有的我也要有，我不管你們現在的布局如何，我一定要打破這種固有的平靜，讓用戶多一種選擇。

其實從用戶的角度來考慮，不管什麼級别的摩托車，我們隻會嫌少，不會嫌多，尤其不會嫌棄那些各方面比較優秀的精品車型。所以隻要有亮點，就會被市場認可。

那麼QJ推出的這款500級别複古車段位到底如何呢？本期我們就結合僅有信息簡單的聊一聊。

先從外觀說起QJ500——19(産品型号)外觀的設定比較簡潔大氣，隻是簡單的突出了一個複古車特有的圓潤氣質，雖然它的外觀展現沒有驚豔到我，但至少會表現出看起來很舒适，也比較耐看的一面，再加之申報圖片本身有“醜化的嫌疑”，所以它的外觀還是比較有特點的。

尤其将它這樣的外觀設定放在現有車型中，還是别有一種風味的。這表明QJMOTOR設計師的功力還是有的。這其實在它早期的一些車型上也已經凸顯出來了。當然這可能和李總給他們加雞腿也有關系，所以錢隻要到位一切都好說。

動力方面，QJ500将搭載一款雙缸水冷電噴發動機，不過這款發動機應該不是幼獅500的同款，而是全新研發的一款。因為它的實際排量達到了549ml，這意味着這款車的發動機排量相比現有的車型，會多出50cc。

并且從申報信息來看，相比幼獅500所搭載的機型，它的最大功率也提升了1.5KW，可能扭矩的提升還會更明顯，保守估計QJ500最大扭矩将會達到50N.m。

如此一來在“大排量”的加持下，這款全新的QJ500在動力上就會更有優勢，再結合它是偏低轉的調校，就會讓這款車更适合代步和周邊遊玩。

車身方面，QJ500不會有什麼攀爬性能，因為申報信息中顯示它的前後輪毂都是17寸，這就意味着這款車所設定的方向比較常規，并不想用車身結構去打動用戶。也正因為如此，它的整備質量保持在了193kg，軸距保持在了1440mm，估測座高會在800mm及以下。

配置方面，目前已知的信息是博世雙通道ABS，但結合同級别其它車型的表現，再根據QJMOTOR一貫的風格，配置上是不會縮水的，隻會做到精益求精。

以上就是關于QJ500複古街車的一點簡要介紹。可能有的車友還沒看過瘾，既然如此，我們在大膽地猜想一下這款車的價格。開始之前先背一下書，錢江摩托之所以成立本土化高端品牌QJMOTOR，有兩層意思。

1.設計風格國産化，2價格表現平民化。

前者所注重的是車型的外形一定要符合現階段年輕摩友的審美需求，盡量要做到前衛時尚。而價格平民化就會不再強調最終售價向國際車型看齊，而應該更接地氣的表現出來。

如此的背景下QJ500-19未來的售價可能會保持在3W左右，基本會和同級車型持平，并不會像貝納利幼獅500/800那樣高高在上，讓人遙不可及。所以隻要這款車将細節做得到位一些，配置和用料再豐富厚道一點，那麼拿來對抗其它500級别的複古街車，還是大有希望的。所以喜歡的小夥伴請持續關注吧!有最新的消息，我們也會第一時間分享解析。

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