民航監管部門對深圳東航航司機組鬥毆事件發聲。3月8日晚，民航中南地區管理局通報稱，目前調查工作正在進行，對于任何危及航空安全的行為，民航行業管理部門都将依法嚴厲懲處。

航空圈此前消息稱，2月20日，東海航空DZ6297航班落地前的飛行過程中，機長與頭等艙乘務員發生争執并在客艙互相毆打。飛常準顯示，DZ6297航班由江蘇南通飛往陝西西安，該航班于9時出發，飛行時間約2小時，該航班執飛機型主要為波音737-800。

3月7日下午，東海航空通過官方微博回應稱，針對公司近期機組人員涉及機上糾紛事件，經内部核查，為确保安全運行，涉及人員已第一時間停止工作。8日下午，東海航空對鬥毆事件二度發聲，緻歉承認涉事人員為飛行與客艙人員，稱此事已上報民航主管部門。待事件調查終結，将對外公布管理層及涉事人員的處理結果。

南都記者注意到，據東海航空公衆号消息，該公司系民航局批準成立的國内首家民營中外合資航司，注冊資本二十億元。其機隊飛機數量為23架波音737飛機，執行93條航線。

據南都此前報道，作為以深圳為主運營基地的本土總部型航空公司，其于2006年9月進駐深圳機場。2013年，東海航空斥資百億購買25架波音737飛機，于2014年開通第一條客運航線。2015年東海航空戰略轉型，集中資金及精力開展全客機運行。

2016年7月，東海航空與波音公司就購買25架737MAX8客機和5架787-9客機簽訂了意向協議，總價值超過40億美元，折合人民币近270億元，計劃為後續開通國際航線鋪路。未料2019年，波音737MAX機型因半年内兩場空難，該機型在全球範圍停飛。

南都記者注意到，近三年來，東海航空機組違規行為并非個例，該航司曾因機長違規讓妻子進駕駛艙等違規操作，被監管部門處罰。

2018年7月28日，東海航空機長陳某在飛行期間，三次讓其妻入駕駛艙并“逃票”，涉事東海航空被民航局處以警告，該機長被處罰12000元并停飛半年，同航班副駕駛、安全員等一并受到處罰。

2018年8月23日，東海航空一名楊姓機長在執行深圳飛往無錫的DZ6217航班時，在飛行直接準備階段，未核實油量及适航狀況就直接起飛，被民航中南局作出警告的行政處罰，要求立即改正。

2021年3月5日，東海航空飛行部公衆号披露，其今年一月風險源彙總顯示，該航司有副駕駛存在着陸階段操作不規範。

就在1月19日，東海航空曾組織召開專項會議，傳達學習民航工作會議精神，稱要“在安全運行方面，東海航空将着力推進安全體系建設及安全文化培育，狠抓‘平安民航’長效機制建設。”

采寫：南都記者 黃馳波

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