很多人看不懂，馬雲的菜鳥網絡是幹嘛的，這家科技公司是怎樣的商業模式？

馬雲曾說菜鳥的模式是“天網 地網“，也就是說他和新零售一樣有着線上線下兩個部分。菜鳥商業模式的本質是提升物流網絡的運營效率，提高了物流環節的效率，也就幫助商家和物流企業降低了成本，菜鳥再從這部分增益中賺取一部分差價。

菜鳥的線上業務指的是大數據和科技服務，比如電子面單，打通快遞公司的數據鍊路，全都彙總到菜鳥，還有為消費者服務的菜鳥裹裹APP，物流機器人的研發等等。

菜鳥的落地業務主要有幾個部分：菜鳥雲倉，菜鳥地網和菜鳥驿站。

菜鳥雲倉，包括加盟進來的菜鳥倉儲聯盟的業務。主要工作是建設集中的大型專業倉庫，有直營的，也有簽約加盟來的倉儲聯盟的倉庫。菜鳥雲倉是讓商家的貨先放到雲倉，再通過雲倉發送出去。商家可以在全國多地建設前置倉，這樣消費者收到貨的速度就會更快。建設這樣的倉庫，相當于是集中建設大型倉庫，然後把倉儲和發貨能力碎片化的賣給商家，賺取規模效應産生的差價。這種把發貨量集中起來的雲倉，也就具備了今後向智能化方向發展的基礎。

菜鳥在布局國内的倉儲服務的同時，也在積極建設進出口轉運倉，提供全球供應鍊服務，為海外商家提供全球多地海外倉的暫存、中轉、備貨、集運、集包的倉庫操作。

地網主要是菜鳥的物流園區以及在此基礎上的升級版産業園。

地網業務最近有點尴尬，原地網負責人菜鳥副總裁史苗出事了，已進入調查程序。

這也難怪，地網負責的部分實際上相當于是地産商，負責人有着很大的權力和利益。建設物流園，給物流企業提供公共的分撥中心等設施，同時菜鳥還想在物流集中的基礎上，在旁邊再建設配套的辦公樓，讓電商賣家以及一些第三方服務商都來這裡辦公，形成電子商務産業園，并為商家提供運營培訓等賦能。這些業務，都是經營商業地産的思路。

菜鳥驿站被稱之為消費者服務，覆蓋社區，校園和鄉村，也是目前大家經常接觸到的菜鳥終端。他的目的是解決快遞最後一公裡的效率問題，以前幾家快遞公司可能都需要在這一區域布局網點，有了菜鳥驿站和櫃子之後，很多網點就撤銷了，大家都用菜鳥驿站就好了，快遞公司的運營成本随之降低，至少省了一些門面費用了嘛。

而菜鳥驿站的經營者，也會同時經營多項業務，增加自己的收入，提高門市的坪效。

菜鳥網絡代表了馬雲在物流領域的高瞻遠矚。提升效率，增大集成規模的意義，并不僅僅在于降低成本。更在于隻有把發貨量集中起來之後，整個倉儲和物流行業才有升級換代、發展智能化倉儲物流的動力。舉個簡單的例子，雲倉和商家簽訂的單件費用，一般都是含發貨的操作費用的。如果是傳統的人工操作，那利潤可能就非常微薄。但是如果倉庫是全自動的智能發貨和分揀，那麼人工成本就大幅下降，菜鳥作為倉儲企業的利潤也就大幅提升。

菜鳥網絡的确是一家不直接做物流的公司，但是他與市面上的這些快遞公司有着千絲萬縷的聯系，阿裡巴巴的思路一直是做平台，菜鳥網絡所做的其實就相當于是物流行業的大腦，總部機關的工作，所以也有很多人擔心，是否有一天菜鳥會一統快遞公司的江湖呢？

我是@電商幹将，洞察科技前沿，講述商業故事，希望我的分享能夠對你有所啟發。

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