要說最近“熱度”最高的汽車品牌，我估計十有八九大家都會把這一票投給理想汽車。也不得不承認，關于理想最近的新聞實在是太多太多了。從旗艦産品L9上市開始，理想就沒消停過。先是理想L9懸架出問題車當街“跪下”，再到如今被老車主群起攻之的“理想ONE降價停産事件”，種種因素加起來都讓理想汽車始終站在輿論的風口浪尖上。
有句老話叫“屋漏偏逢連夜雨”，這話用在近期的理想汽車身上再合适不過。全國大面積的理想ONE用戶自發維權還沒妥善解決，旗艦産品理想L9這邊又被曝出新的“醜聞”。就在9月19日，福建泉州市的一位理想L9車主在互聯網上爆料稱，自己喜提理想L9後剛開了3公裡居然就“趴窩”了。
根據車主表示，自己這台車是真正意義上的“新車”，因為事件發生時，這台理想L9才剛剛從理想汽車交付中心提出，隻開了不到3公裡路就出現了故障問題，導緻車輛抛錨在了十字路口中間。
根據車主爆料的資料來看，在十字路口的正中央的确停着一台未上牌的理想L9，具體是何原因抛錨我們從外觀圖片中不得而知。不過，在車裡的中控大屏上卻用紅色字體寫着“請靠邊停車，聯系理想汽車客服中心”。很快，因為這台理想L9的趴窩，便對這個路口的交通産生了極大的影響。于是，車主無奈之下選擇了聯系理想汽車的售後部門。讓人倍感尴尬的是，在幾位理想汽車的售後人員到場後，最終居然選擇了徒手将這台嶄新的理想L9推離十字路口。由此也可以推斷，問題并非用戶的操作不當，而是車輛确實本身存在問題。
由于事發突然，事件的後續暫時還沒有結論。但是，車主花四五十萬買到的一台新車就出現這樣的問題，換了誰誰也不會覺得正常。于是，理想汽車泉州交付中心的工作人員對此事的回應是：目前此事已經解決，極少遇到這樣的情況，屬于小概率事件，但具體原因目前仍在分析中。
對于吃瓜群衆也好，媒體也罷，對于此類事件也許都是一看了之，最多關心一下後續。但對于用戶來說，這無疑是晴天霹靂。一輛落地近50萬的車，更是被李想吹捧為“500萬内最好的家用旗艦SUV”，居然提車後跑了不到3公裡就趴窩了。這對于購車者來說，必然是無法接受的。
對于理想汽車來說，其本質上就是偏向用戶型企業，但是從前不久的理想ONE忽然停産降價背刺老用戶，到時至今日的理想L9質量問題偶發，理想汽車的人設還能撐多久？與此同時，出現問題後理想的應有的态度，難道就隻有“成立法務部”來試圖壓制輿論嗎？理想汽車，似乎正在朝着不太理想的方向發展。
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