在高溫季節,尤其是夏季,廠房生産車間都會面臨同一個問題,就是:悶熱、空氣不流通。

而與之對應的降溫解決方案和設備也已經進入了幾代的更替,不同的時期不同的車間廠房降溫方案也起到了相應的作用,同時也展示了其對應的優缺點。

而車間廠房降溫3.0系統降溫方案也是在各種權衡利弊的情況下誕生的。

這裡所說的廠房車間包括了從幾十平方到數萬平方、包括了牆體結構和鋼結構等等範圍。

一、1.0車間廠房 - 自然通風降溫方案

很多車間廠房在早年時期都是屬于創業階段,根本沒有很好的條件去置辦相關的降溫設備。當然在這個時期的降溫設備并不像現在這般繁多,也是沒得選擇的時期。

在這種條件下,廠房車間在建造初期考慮更多的就是自然環境的通風。

代表的案例就是:

磚泥廠房的門窗設計,開啟門窗的時候進行自然通風,讓流動的空氣帶着車間内人熱量。

鋼結構廠房的樓頂視窗、風廊設計等,都是為了自然通風帶走悶熱。

二、2.0車間廠房 - 設備主動降溫方案

随時科技的發展,越來越多的降溫設備進入了我們的視野,車間廠房降溫也有了更多的選擇,當然不同的降溫設備也存在不同的優缺點,我們下面一一來分析:

無動力風球

無動力風球主要安裝與鋼結構廠房的樓頂,當外界産生風能的時候帶動無動力風球的轉動,從而把室内的空氣帶走一部分,起到通風效果。

優點:投入低、使用成本低、簡單。 缺點:效果不明顯。

吊扇、落地扇

吊扇、落地扇統稱為風扇,在現階段任然是很多車間廠房在使用的降溫方式之一,通過崗位區域布置衆多的風扇來吹人,起到降溫的效果。

但是風扇本質上并沒有改變環境的溫度,在悶熱的車間并不會有很好的效果。包括現在所謂的大型工業吊扇也是同一個原理,如果室内空氣不流通、純粹的攪動并沒有好的效果。

中央空調、傳統壓縮機空調

傳統的帶壓縮機的空調,比如(格力、美的、志高)等,在某些高端場所、高精密的車間、辦公室都會使用到,降溫效果是非常好的。

但是缺點也比較明顯,就是高額的投入成本、使用成本、電費等都大部分工廠車間能夠承受的起的。

三、3.0車間廠房 - 百平方1度電降溫方案

在投入成本、使用成本權衡過程中,我們進入了車間廠房降溫的3.0系統降溫方案。

而在3.0系統降溫方案中出現的設備主要為兩種:負壓風機和環保空調(也稱工業冷風機)。

負壓風機

負壓風機的主要的特點就是:大風量、低能耗,比如(九州、安潔，佳鋒、藍昊風、德通)等,一般安裝于牆壁、窗戶、也可安裝于屋頂。

在開啟的情況下,大風量的特點可以快速的把室内原有悶熱的空氣、異味排到室外,室内從而形成負壓狀态,室外新鮮的空氣會在對立面的門窗進入室内,這樣形成熱風出、自然風進的良性循環,可以有效的通風換氣降溫。

而大風量低能耗的特點,百平方每小時的耗電隻需1度電,是各種通風降溫設備中性價比較高的選擇。

備注:以上數據為理論效果,最終以實際為準。

環保空調(工業冷風機)

環保空調在不同的地區有多種叫法,北方一般稱之為工業冷風機,如(奧藍、安潔，鵝風、科瑞萊)等。

環保空調的工作原理是一種物流的現象,水流過主機内部的蜂窩狀水簾紙、會加大水的表面積從而加快水的蒸發,而風通過這個水簾紙和水的過程中,會被帶走大量的熱量(類似海風)形成涼爽舒适的涼風。

源源不斷的涼風送入到車間内部的時候,一方面可以降低環境溫度,二方面也可以改善空氣質量、提高氧含量。這些都是改善廠房車間員工工作環境的、提高工作效率的有效措施。

而綜合的使用成本,就是日常的電費,每一百平方每小時也隻需1度電,相對傳統帶壓縮機的空調電耗是很劃算的。

3、負壓風機 環保空調結合

通過負壓風機把熱氣排出室外,配合環保空調送入涼風的結合,利用各自的優勢、起到了1 1大于2的效果。

車間廠房降溫方案及相關的設備,從早期的自然結構通風到現階段的3.0降溫方案,經過了衆多的磨合和改進。

從投入成本、使用成本、降溫效果等各方的考量,負壓風機和環保空調(工業冷風機)作為車間廠房降溫3.0系統方案,具有較低投入成本、較低使用成本、不錯的降溫效果等特點,在各領域車間廠房廣為推廣,是市場認可且有效的車間廠房降溫方案。

編輯于 2020--4--17

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