近日，一條來自東本曝光的2022年車型上市計劃PPT，讓不少本田粉看到了勝利的希望。在PPT中，有兩款重磅車型引起來大家的熱議，一個是十一代思域Hatchback，另一款則是思域TYPE-R。

為了驗證流言的準确性，扉旅小編也是在周末親自到東本4S店進行了詢問，店内銷售準确告訴小編思域TYPE-R已經可以交定金了，并且小編所在的城市北京，已經有4位車主預定，不少都是得知消息後當天就打了定金，看來準确性目測有八成了。

而另一方的兩廂思域Hatchback，也曝出了國内路試的照片，而關于兩廂思域的上市計劃，預計将在TYPE-R之前推出。下面我們簡單了解一下這兩款車型吧！

思域TYPE-R針對中國市場，将采用CKD的形式引入國内，CKD即是完全拆散，将進口汽車的零部件完全拆散，然後引入國内然後在組裝起來，而負責組裝生産的是東風本田，并挂有“東風本田CIVIC Type-R”的标識。

總的來說，這樣引入後的東本思域Type-R可以說純進口車型。但是三大件方面，為符合國内交規及排放标準，将會有略微的調整，動力可能會略微下降，但并不明顯。

不過CKD的形式可以節省整車進口的成本，因為零部件的進口稅率比國内低很多，并且也不用占用海外工廠的産能，海外的組裝成本也省了下來。這樣一來定價肯定會比同級的豐田Supra便宜不少，至于定價，據透露如果真的是以CKD方式引進國内市場，價格預計會進入到40萬元左右，預計保守價格在35-40萬元間。

第十一代思域三廂版上市後，并沒有帶來手動版，讓不少人都非常遺憾。而對手廣本家的型格卻拿入門即手動，成為了産品賣點。不過這次東風本田為了對抗型格想出了點子，十一代思域不僅要在今年推出hatchback兩廂版，同時還有提供手動檔的車型。

新車将提供6檔手動變速箱的版本，與之匹配的則是1.5T高功率發動機，最大馬力可達182匹、最大扭矩可達240N·m。此外，從十代思域Hatchback來看，這款“中國特供原廠改裝”車型，非常有可能采用全誇張的包圍套件，以此來擡高高價，畢竟兩廂的優勢，讓它完全自信在價格上高于型格手動檔的12.99萬元。

從這張試裝車照片中我們可以看到，車尾的臨牌明顯是國内環境。而手動檔杆的材質不是TYPE-R的專屬金屬，并且安全帶也不是紅色，很明顯這是一台十一代思域hatchback手動檔版本。

總得來看，兩款車型的引入，也讓大家非常看好東本的這波操作。但是最終有多少人願意真正下單就不好說了，對于性能車的引入，多半還是呼聲大雨點小。不過第十一代思域TYPE-R相比此前FK8版本高達70萬、80萬的平行進口售價，還是相對“親民”的，如果真的有望落到35萬元左右價位，相信不少買新款豐田86的朋友一定會轉到本田這邊來。

而思域hatchback手動，如果不搞小動作，入門即手動，售價低于13萬元，相信它也一定會搶回型格的市場。那麼大家覺得，這兩款本田思域應該賣多少錢合适呢？

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