你知道與大衆甲殼蟲，Mini齊名世界最著名三大微型車的另外一輛是誰嗎？

它就是法蘭西國民小車—雪鐵龍C2V，一款曾經既能代表雪鐵龍，又能代表法國的小車。

雪鐵龍2CV，是“Deux Chevaux Vehicle”的縮寫，意指兩匹馬拉的車。1948年的巴黎車展上，2CV首度亮相，其誇張的造型，完美的設計，多重的用途瞬間成為當時車展的新寵，在國際市場上也立刻成為雪鐵龍的外銷尖兵。

截止至1990年正式停産，2CV的總銷量已經超過了500萬輛。

其實雪鐵龍2CV早在1935年就已首批量産，因為二戰的爆發直接導緻了2CV生産中斷，被迫停滞的2CV在1948年才得以重出江湖。

雖然它從亮相那刻起就因為其貌不揚的外形被譽為“醜小鴨”，但曆史上的2CV卻是法國名副其實的萬人迷，在法蘭西人民心中有着不可撼動的地位。

和最初小車的設定一樣，雪鐵龍2CV尺寸很小，車長約3.7m，軸距2.4m，車重僅560公斤，搭載0.6升直列2缸前置引擎的2CV最高時速可達114km/h，每百公裡油耗不超過5升。

2CV看似簡陋，其實它有着滿身黑科技的加持，少見的前驅、柔性懸挂、雙缸水平對置發動機等等都是當時的新鮮配置。

當時的2CV以極為獨特的設計手法讓這台“小精靈”創造出寬敞的乘坐空間，甚至它的車窗，車頭蓋，翼子闆，座椅都能随意拆卸，車頭燈還可以調整角度。

同時，它還配備了一款類似于全景天窗的可閉合頂篷，頗有敞篷車的風味，在當時可謂驚豔。

細想，這估計就是如今全景天窗的始祖了吧？

實用，價廉，使得當時的法國普通藍領和農戶對2CV愛不釋手，供不應求的訂單讓雪鐵龍在之後推出了諸多其它版本的2CV。

這不，在1960年時，2CV放棄了原本排量375cc的雙缸發動機後，推出了目前價值極其珍貴的衍生車型2CV Sahara（撒哈拉），為熱衷探險的車主提供的專屬越野小車。

2CV Sahara

相信你一定會納悶一款僅用于日常的代步工具怎麼會如此生猛？這是因為2CV Sahara與普通版之間最大的區别就是擁有前後兩套發動機，并且與其他改進方面一同增幅了它的越野性能。

它可以實現前驅、後驅、四驅，擁有兩個變速箱、兩組離合器的同時，卻隻由同一個離合器踏闆、變速杆控制。

它在引擎蓋上固定的備胎甚至很有早期路虎衛士的風格。

雖然在衆多的經典"國民車"中，雪鐵龍2CV算是第一個消失的，可它卻絲毫不影響它是車壇常青樹之一的這一地位，如今的它已經成為了法國的一個獨特文化符号。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!