易車實拍圖解 這代寶馬X1(F49)上市已經快兩年了，2017年銷量超過9萬輛，領先奧迪Q3超過7000輛，領先奔馳GLA超過20000輛，成為豪華緊湊級SUV的銷量冠軍。說明了用戶對于X1是非常認可的，其大空間、動力強、配置高的特點，正好符合這個價位區間用戶購車的需求。

去年7月，寶馬推出了2018款的X1，不僅全系配置升級，還增加sDrive20Li領先型及xDrive20Li尊享型（本文圖解車型）兩個新車型。

本文就為大家詳細介紹一下，新增加的xDrive20Li尊享型，看看有哪些亮點配置：

● 商業級導航和互聯駕駛服務；

● 前排運動座椅，具有更佳的腿部支撐和座椅包裹性，有效提升長途駕車的舒适性；Dakota多孔型真皮座椅和前排座椅加熱提升舒适性。

● 其他科技配置還包括：舒适進入功能，無鑰匙啟動，電子駐車，倒車影像，防爆輪胎等。

外觀越看越順眼，天使變得更加兇狠了

新款寶馬X1外形并沒有變化，還是那個讓我們津津樂道的天使。大家不要小看這種年款車型，一款全新的車型上市後，都會根據市場的反饋不斷進行改進和調整，以更加滿足消費的需求。

寶馬X1日益成熟的外觀也讓它在市場上獲得更多青睐，畢竟第一眼看上你才會深入去了解嘛。現在的X1更有X家族的味道了，從身形到比例比當年和E90共享平台的時候更加協調了。

内飾細膩，新增互聯系統和語音識别是亮點

18款xDrive20Li尊享型增加了結合寶馬全新一代人機交互界面的智能觸控液晶顯示屏，同級獨有的液晶觸控屏，操作起來更簡單、直接。

新的卡片式懸浮菜單邏輯性更簡單友好，并支持個性化設置；

還新增自然語音識别系統，在業内屬于領先水平的自然語音識别系統能夠高度識别普通話，更符合年輕人的使用習慣，用戶使用日常用語即可控制導航、娛樂、通訊等諸多功能。

同級最大的0.82平方米全景天窗，讓車内感覺更加舒适，透光率更好。

2780mm軸距帶來了超大後排空間

寶馬X1擁有2780mm的軸距，帶來了同級最大後排乘坐空間，而且後排座椅可前後移動130毫米。

同時後排座椅靠背可以按40:20:40比例放倒，增加了空間的多樣性。後排座椅放到後，行李箱空間可從505升增大至1650升，而且後備廂底闆下還有額外100升隐藏式儲物格。

2.0T發動機，動力充沛油耗低，日常使用綽綽有餘

這款xDrive20Li尊享型搭載寶馬B系列2.0T渦輪增壓發動機，最大功率141千瓦，配備8速自動變速箱，官方每百公裡油耗僅有7.1升，真正實現了高動力低油耗。

裝配同級獨有動态減震控制系統（DDC），您可以随時切換運動與舒适模式，xDrive智能全輪驅動系統，增加了車輛在複雜路況了安全性。

總結：寶馬X1在順應市場大局之後，确實取得了很不錯的銷量成績。我相信真正對緊湊型豪華SUV有需求的用戶，基本屬于城市用車并且需要更大的儲物和乘坐空間的小資們，X1的設計也是從這一點出發。

18款的X1雖然外形沒有變化，但是在配置上卻全面提升，尤其是科技配置。中央觸控屏和自然語音識别同級别獨有。18款新增的兩款車型使得2.0T車型門檻降低不少，相較原款車型價位下降了近3萬。

同時寶馬金融也提供了購車政策，提供最長48期的貸款，利率最低隻有0.88%，這個相當于變相車型優惠，對于用戶來說是非常劃算的。

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