【導讀】

輪胎氣壓關系到我們的行駛舒适性和操控性。是日常保養中不可或缺的一項。但很多人并沒有每日檢查胎壓的習慣，以至于車輛長期處于低胎壓或者高胎壓行車，自己不以為然。但要想正确的查看胎壓，必須要借用氣壓表的檢測數據來辨别高低。今天老司機教你，無需任何儀器，一樣能辨别胎壓高低。

以下方法隻是一種簡便的檢測方式

相比于氣壓表檢測稍有誤差。

可以作為日常行車例行檢查的一部分，

但并不要作為準确檢測的參考。

不過學會了這幾招，也确實能讓你省下不少事！

一、标準胎壓的參考

對于絕大多數車型來說，依照車身重量、輪胎型号等因素的影響，出廠時設計的标準胎壓也有所不同，我們并不能将所有車型的胎壓都設定在2.3-2.5之間，那樣就有點武斷了。而正确的參考方式就是打開油箱蓋，你可以看到廠商對你這台車設定的标準胎壓是多少。

二、各種胎壓的簡便分辨方法

1、正常胎壓

首先在學這招之前，我們要了解你的愛車在正常胎壓下，胎花與地面接觸的面積是多大。可以借助氣壓表，設定好輪胎壓力後，查看車輛空載下，胎花與地面接觸的數量。比如我這台車，正常胎壓2.4，此時輪胎與地面接觸的胎花有4個。如果是這種狀态，就代表輪胎胎壓正常。

2、胎壓過高

當我把胎壓提高到3.0的時候，可以看出，輪胎增高後，胎花與地面接觸的面積減小，此時胎花隻有3個與地面接觸。如果是這種狀态，說明胎壓過高。

3、胎壓偏低

當我把胎壓減少到1.5的時候，輪胎會相應萎縮變扁。此時胎花與地面接觸的面積将增加，可以從上圖看出，胎花有5個與地面接觸。如果輪胎處于這種狀态，就證明胎壓偏低。

4、胎壓嚴重不足

當我把胎壓減少到1.0的時候，輪胎已經非常扁了。此時胎花與地面接觸的面積進一步加大。從上圖來看，已經有6個胎花與地面接觸。如果輪胎處于這種狀态的話，就不要行駛了，要及時補氣。

三、胎壓高低的危害

1、胎壓過低

胎壓過低将失去輪胎減振功能，在車輛颠簸時容易導緻輪胎胎壁損壞。并且運轉阻力大，将造成動力浪費，影響油耗。

2、胎壓過高

胎壓過高的話，将導緻輪胎減震器效果下降，颠簸時影響車輛操控性能。并且在長距離高速情況下，容易出現爆胎。

四、胎面的石子用清理嗎？

胎紋中夾雜的很多石子，是很多司機困惑的問題，到底這些石子影響輪胎的使用壽命嗎？我們用經常清理胎紋石子嗎？

其實并沒有必要經常清理，首先胎紋尺寸較小，就算夾石子也都是小石子，并不會對輪胎産生什麼影響。如果夾雜的石子在車輛行駛中并沒有産生什麼異響，是沒有必要經常清理的。

五、出行必備随車工具

作為我個人，比較推薦在車内儲備一些随車工具，尤其是車載氣泵。因為很多情況下，輪胎缺氣都是因為紮胎影響。多數都是慢撒氣。而更換備胎費時費力，我們如果在車内儲備一個車載氣泵的話，當發現輪胎缺氣，就及時補氣即可。完全可以讓你行駛到維修店進行補胎。

寫在最後：

以上的小方法看似無厘頭，但是學會了以後，真的是非常方便。在日常行車前，我們通過以上方法，可以輕易的查看輪胎胎壓是否異常，給安全駕駛提供充足的保障，你學會了嗎？

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