根據中國輕工業信息中心數據：2019年1－5月，全國自行車制造業主要産品中電動自行車完成産量1029.1萬輛，同比增長13.9%。電動自行車營業收入274.0億元，同比增長5.3%，實現利潤總額12.6億元，同比增長23.7%。

電動車很早就有了，但是通常認為這個産業的起點是1995年左右，經過20多年的發展，電動車已經很成熟了，也給人們的出行帶來了很大的便利。

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對于電動自行車來說最核心的部件就是電池，這是毋庸置疑的，這對電動車的體驗有着至關重要的影響，動力靠它，續航靠它，起步快慢也靠它。

目前電動自行車市場上的電池主要有鉛酸電池和锂電池兩種，鉛酸電池已經存在了100多年，安全穩定性已經備受肯定了，在汽車蓄電池、UPS、電動自行車等設備上被廣泛使用。锂電池的出現使得電動自行車的市場出現了陣營分化，鉛酸電池真的不行了？并不是，鉛酸電池和锂電池都有各自的優勢，而石墨烯鉛酸電池的加入使得電動自行車市場更加的精彩，這些電池各有什麼優缺點呢？這裡做了一個簡單的總結：

鉛酸電池锂電池石墨烯鉛酸電池重量重輕重能量密度一般高一般循環次數一般多多充電速度慢快快安全高低高價格低高低

普通鉛酸電池加入石墨烯就會有這麼大的改變嗎？是的。石墨烯在電池中最大的用途是用作導電劑和電極材料，石墨烯鉛酸電池同樣如此，石墨烯複合超級導電漿料使得電池導電性得到極大提升，再有效的降低内阻，就可以支持大電流快充了，這是與普通鉛酸電池最大的區别。

上表中的石墨烯鉛酸電池是雅迪剛開始賣的新款電池，電池如下圖所示，标明“更高端的電動車專用石墨烯鉛酸電池”，寫的很清楚，不要看到石墨烯電池就開噴，不過為了方便，我還是簡稱石墨烯電池。

與普通電池對比

石墨烯能改變什麼？對電池來說能增強導電性，可以用 在漿液和極闆上，實際還可以增加電池的壽命（循環次數更高），實用價值還是非常高的。因為石墨烯的超級導電性，所以可以支持更大電流的充電，這就需要特制的充電器才能實現快充了，下圖就是雅迪石墨烯電池的快充充電器。

對于産業來說石墨烯的電池最大的行業痛點在于成本，這也是一直沒有大規模量産的最主要原因，所以雅迪推出這個電池我還是很感興趣，找了好多人才搞到這電池。

這個快充的測試也不是太順利，無法記錄每時每刻的情況，所以采用了兩種方式來對比，這裡要說明的是石墨烯測試用的是20A的快充充電器，而普通電池用的是3A的普通充電器。

首先是充滿電時間對比，石墨烯電池用時4小時即可充滿電，而普通電池 充滿電超過9個小時，充電時間大大縮短。

因為充電并非線性的增長，快充最大的意義在于前期的短時間充電，這點與手機快充是一樣的道理，我記錄了一下10min，30min，60min分别充入了多少電。測試結果如下圖所示，可以明顯的看出石墨烯電池在快充方面的優勢，這就是石墨烯的超導電性的優勢。

說一說續航，石墨烯電池的續航有更遠嗎？如果大家電量一樣其實是差不多，這很容易理解，這個續航的優勢主要是在說的時間，比如都充了一小時，因為石墨烯電池沖入的電量更多，續航明顯就有優勢了。為了測試，花小錢雇傭了一名快遞員，測試結果大概如下所示，裡程測量數據來自于手機GPS。因為行駛裡程與路況、天氣、速度等很多方面有關系，這個結果僅供參考。另外，特别要說一句，電池盡量不要用到電量耗盡，對電池傷害比較大。

因為行駛裡程與路況、天氣、速度等很多方面有關系，這個結果僅供參考。另外，特别要說一句，這種電池盡量不要用到電量耗盡，對電池傷害比較大。

雅迪石墨烯鉛酸電池确實是比普通電池要好，我問店裡價格，比普通電池貴兩百多元，我認為這非常重要，也是最值得稱贊的，隻有合理的價格才能快速的普及和造福用戶。

相對于以往的鉛酸電池這個是一個很大的進步。雅迪開售石墨烯電池會對電動車的市場格局産生很大的影響嗎？

在過去很多年的時間裡，國産電動車市場處于混亂的野蠻生長狀态，而2018年電動車行業新國标的頒布以及各個城市的規範治理，電動自行車市場重新洗牌，将呈現強者愈強，弱者愈弱，産業集中度進一步提高的狀态。根據前瞻産業研究院數據顯示，2017年，雅迪市占率達到12.5%領先愛瑪的12.19%，這個差距在2018年被拉大，雅迪市占率上升到19.4%，領先愛瑪的15%，這組數據也說明了這種情況。根據雅迪年報，2018年全球銷量已經突破503萬輛，連續13年銷量領先，市場份額穩居國内第一，高端産品銷量市場份額由2015年的10%提升至2018年的19%，日均賣出13000多輛，是目前兩輪電動車市場的絕對龍頭。

市場是變動的，如果沒有創新的産品推出，市場很快就會被競争者搶去，創新就需要投入研發新技術和新産品并量産。在市場的競争中，也越來越需要一些有鮮明特點的産品，幾年前“充電5分鐘，通話兩小時”的廣告讓OPPO在國産手機中異軍突起，這也表明對于消費者來說快充不是一項可有可無的技術而是實實在在的需求，把握住了消費者的需求就能在市場競争中占據有利位置。快充的意義在于短時間内可以充入更多的電量，可以行駛更長的距離，試想一下需要用電動車卻遇到沒電的情況，有了快充就很好應對，僅需要充十幾分鐘至半個小時就可以滿足使用。

雅迪石墨烯鉛酸電池，添加了石墨烯複合超級導電漿料，而價格隻是比普通電池略貴一點，這是一件非常可怕的事情。極具競争力的價格和産品會促使電動自行車電池市場重新洗牌，普通鉛酸電池将在市場競争中完全處于劣勢。

從另一個方面來說，石墨烯電池的規模量産，也有利于樹立廠家的高端、科技的企業和産品形象，有利于提升品牌形象和影響力，從而在市場競争中占據優勢。

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