汽車衡是設置在地面的大地磅，一般用來稱卡車載貨噸數。而“數字技術”進入稱重領域，汽車衡也進行了更新換代，數字汽車衡也代表了汽車衡的先進技術，各方面的優化，使汽車衡性能更好，能夠适應各種環境，智能化程度更高，解決了偏載誤差調整、故障自我診斷、抗幹擾能力、作弊現象、抗雷擊能力等。
1、秤台技術特點：
(1)設計充分考慮車輛載荷的分配，在秤體中采用U型鋼，根據汽車衡受力的不同，均勻地分布，使秤體局部強度比普通型鋼有明顯提高，有效避免秤體的局部變形。
(2)秤體采用U型鋼與面闆，端闆組焊後形成箱型結構，内腔形成封閉，與外界空氣隔絕，消除内部被腐蝕的發生，提高了汽車衡的防腐能力，延長産品使用壽命。
(3)自動化連續焊接，焊接點少，不虛焊，應力少，保證秤體使用強度。
2、秤體搭接特點：
特點：無橋連接(零力臂)，有效避免秤台翹頭;秤台面闆無檢修窗蓋，将檢修窗口巧妙設計于秤台側面，有效防止沙石掉落搭接縫處，以免影響秤體靈活度，檢修方便，保證秤台平整、美觀。
3、秤體承載單元設計優勢：
秤體承載單元采用CAD、CAE等先進的設計手段，用計算機進行剛度、強度受力分析計算，保證承載器受力合理。承載器為U型梁結構，承載器的安全載荷為130%FS額定稱量，确保秤體整體強度和局部強度匹配。秤體在高頻率使用過程中不産生永久性變形，确保秤體經久耐用。秤體的樣機通過疲勞試驗機測試。
Ø 主梁為U型梁結構采用優質鋼材，通過大型數控折彎機折彎成型。
Ø U型梁與秤體面闆之間采用全自動連續焊縫，減少了焊接缺陷、提高了秤體結構強度。 U型梁與鋼闆組成封閉箱體結構，抗扭能力、防腐能力強。
Ø 充分考慮各類載重汽車在秤體上的分布情況，保證車輪在秤體任何地方均有有效支撐，避免局部變形。
Ø 秤體支撐點與搭接受力點重合，翻轉力矩為零，徹底消除秤體翻轉隐患。
Ø 外置式限位，在日常使用、維護時便于觀察、維護。
承載單元整體結構采用無蓋闆方式，承載單元耐疲勞實驗強度超過150萬次，面闆為整闆無拼接，具有足夠的剛度(優于1/1000)，設計外形美觀。整體設計模塊化、标準化、系列化、可以自由組合成5～24米範圍内多種規格尺寸的汽車衡。傳感器支點設計合理，軸載荷中産生的翻轉力矩為零，秤台受力後重心更加平穩。汽車衡限位裝置采用外置式，安裝在汽車衡的兩端外側，便于觀察和調整維護。
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