喜歡賽車的朋友應該知道,專業級别的賽車是不允許上路的,因為賽車沒有刹車鍵,駕駛模式也是需要考取駕照的,這讓很多喜歡賽車,但是沒機會接觸的人不免有些遺憾,但是如果告訴你現在有一款能夠上路的賽車?你會買嗎?這還真不是一個猜想,作為F1等專業賽事供應商的阿斯頓馬丁,它對賽車的了解肯定至不少,生産出一款可以上路的賽車,也不是不可能。
最近,馬斯頓馬丁在北京開展了一場媒體鑒賞會,這次的主角就是Valhalla。阿斯頓馬丁這幾年也是發布了一些高性能領域的産品,比如2021年推出Vantage F1特别版;2022年3月,戰神賽道版Valkyrie AMR Pro F1在巴林賽道全球首秀;2022年6月,全新阿斯頓馬丁V12 Vantage首次亮相古德伍德爬坡賽;同月,高性能旗艦DBX707正式亮相中國市場。
其實不難看出來,在向電氣化的轉變過程中,阿斯頓馬丁始終還是保持着初心,仍然是在為消費者帶來最為純粹的駕駛樂趣,作為阿斯頓馬丁首款量産混合動力中置布局超級跑車,Valhalla實現了超跑性能與先進的動力系統、駕駛力學和獨特複雜設計材料的完美平衡。Valhalla的設計完全專注于讓駕駛者沉浸于全新超跑駕駛體驗,實在是難得。
這一切都得益于頂尖性能的下一代V8混動系統,自主研發定制的後中置4.0公升雙渦輪定制V8發動機是阿斯頓馬丁有史以來最先進、反應最靈敏且性能最強大的V8發動機。
Valhalla采用了一系列主動式空氣動力學套件,通過車頭、尾翼以及文丘裡管對車身底部氣流的巧妙梳理,實現出色的動态性能。在240公裡/時速度下,Valhalla空氣動力學設計可産生最大600公斤的下壓力,保證車輛強大的高速彎道能力和優異的車身穩定性。不得不說,不愧是專門研究賽車的,這車的駕駛感絕對極佳,你心動了嗎?
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