路口處的雙黃虛線可以掉頭嗎?昨天,有位外地新手司機給我留言,在諸多問題中,有一個問題,是關于雙黃虛線,是否可以掉頭的話題我當時正在帶實操班新手司機路面行駛,隻抽空用語音簡單回答了幾句,我來為大家講解一下關于路口處的雙黃虛線可以掉頭嗎?跟着小編一起來看一看吧!
昨天,有位外地新手司機給我留言,在諸多問題中,有一個問題,是關于雙黃虛線,是否可以掉頭的話題。我當時正在帶實操班新手司機路面行駛,隻抽空用語音簡單回答了幾句。
晚上八點以後,是我集中答複外地學員提問的時間。我突然想起白天給學員的答複,并不完整。因此,史教練又憑着記憶,翻找了一些帶新手司機上路行駛的行車記錄儀視頻,查找一些疑似有雙黃虛線的路段。還真讓我找到了幾個畫面,下面就給新手車友舉例分析,僅供參考借鑒。
什麼情況下,雙黃虛線不允許掉頭?
查詢了一些網上留言,關于雙黃虛線是否可以掉頭的問題,正、反雙方各持己見,各有依據。
第一種情況:潮汐車道,雙黃虛線隻可以變道行駛,不可以掉頭。
看上圖,路面上箭頭指向的位置,有兩條雙黃色虛線,這是潮汐車道線。一般是在車流量大的主幹道,根據早晚交通車流量變化,通過車道燈的指示方向變化,來調控車道行駛方向。
行駛到這樣的路段,一定提前看好上方的指示燈,否則弄不好就是逆向行駛。地面上的雙黃虛線可以變更車道,但是不能掉頭。
第二種情況,有禁止左轉或掉頭标志。
大家可以看下圖,地面上隻要有禁止左轉或掉頭的标志,或者遠處指示牌上有禁止左轉或掉頭的标志,都不能掉頭。
第三種情況,隻能左轉,不能掉頭。
這種路段一般都是一側有小路口,或者單位大門入口。交警部門的相關解釋是,雙黃虛線的地方,隻能左轉,不能掉頭。有的甚至扣3分和罰款200元。
這也是引起争議最大的情況,很多駕駛員頭腦裡固有的概念,你既然是虛線,在不影響對面車流的情況下,為啥不能掉頭?
正、反雙方各持己見,但是一旦被認定處罰,還得乖乖交錢。所以,我告訴新手司機,遇到類似路段,除了看雙黃虛線以外,在環顧一下,周圍是否還有其他不太醒目的标志,比如禁止掉頭之類的。
如果你實在想掉頭,又擔心罰款,就折中一下,左轉進去,再出來右轉,一樣達到掉頭的目的。
那麼,除了上面提到的三種情況,什麼情況下,雙黃虛線可以掉頭呢?
關于什麼情況下,可以掉頭,并沒有明确的具體标準。約定俗成的,就是根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第49條第2款規定,車輛在沒有禁止掉頭或禁止左轉彎标志、标線的地點能掉頭。
也可以理解為,隻要沒有明令禁止的地方,在不影響其他車輛正常行駛的情況下,就可以掉頭。
看上圖,這是我帶學員上道行駛經過的路段,左側河邊綠化帶,右側兩排車道,被違停車輛不約而同占據了其中一排。
這個位置的雙黃虛線,首先排除了潮汐車道,因為車流量并不大,也并非上面第三種情況。周圍也沒有看到禁止掉頭的标志,因此,這個地方,我個人認為,除了可以借道超車,掉頭也未嘗不可。
再看上圖,這也是我帶學員行駛經過的路面。這個地方,車流量也不是很大,也不存在支路之類的情況。雙黃虛線長且直。任誰都不會自作多情地以為,是給工地門口單獨留出來的。
這個地方更不可能是潮汐車道。所以,我個人認為,除了可以掉頭不做他想。這張圖片下方是綠化帶,我為了訓練新手司機車感,經常讓她們圍着綠化帶轉,這個地方就是練習掉頭回去的位置。
親自嘗試無數次,從來沒有被拍照與罰款。所以,我認為這裡是可以掉頭的。
接下來再看上面這張圖,還沒到路口停止線,左側栅欄就留出一段空餘。地上線已經模糊不清,看不出來是雙實線還是雙黃虛線。但是行駛到這裡的駕駛員,自動加濾鏡,當做雙黃虛線來對待。
從栅欄盡頭到前方停止線的範圍内,都是掉頭的車輛,并且不受紅燈限制。此處之所以這麼規劃,實際上很人性化。掉頭以後直行不到幾十米,右側就是一個大型的加油站。
如果大家都到路口去掉頭,路又比較窄,反而更加阻礙交通。在此處掉頭,可以緩解不少交通壓力,提高效率。
如果前一張圖看不清晰,可以看上圖,情況比較類似。這是我在論壇上蕩下來的圖片。
圖中紅車掉頭被直行車輛撞上。據網友留言,紅車負主要責任。這裡要提醒新手司機,即使允許掉頭的路段,也要小心謹慎,一旦發生剮蹭,基本上是全責或主要責任。上圖中的紅車,應該是跨道掉頭,這是大忌。
掉頭一定按着交通标志指示車道,或者最左側左轉車道掉頭。
開車上路,瞬息萬變,很多地方要結合實際路況區别對待,不要人雲亦雲,也不要盲目沖動。新手司機能獨立上路行駛以後,不要總禁锢在單位和家兩點一線。盡量多跑一些不同路段,就會積累豐富的駕駛經驗。
以上這些,是史教練作為多年職業教練的一點心得體會,主要針對新手司機,牛掰人士不喜勿噴。
歡迎大家繼續關注史教練講開車,我會與您分享更多的駕駛經驗與汽車養護常識。
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