2023款路虎攬勝運動版(以下簡稱攬運)即将上市,作為路虎品牌走量的車型,攬運在中國可謂是收割了一大波的人氣,深受國内不少有實力玩家的喜愛,從過去五年其高于标準版路虎攬勝40%以上的銷量可以看出其在國内的熱度。攬運上市于2014年,現款攬運服役這麼久,是時候該進行更新了,路虎也對這一代全新的路虎充滿了希望。
基于全平台打造,采用寶馬同款發動機
據悉,新車将于全新MLA-FIex構架進行打造,新車型的整車的車身剛度将會提升最少50%,機械上所帶來的噪音會減少24%,運動性能也将會大幅度提升。新能源車型也在計劃當中,預計推出時間不會太晚。在動力方面,攬勝會搭載和攬勝行政相同的發動機,兩種動力總成,3.0T直列六缸(寶馬3.0T直列六缸車型同款,例如:M3) 48V輕混系統和4.4T V型八缸(寶馬M系列4.4T V8車型上同款,例如M5,最大馬力可突破600匹,) 插電混動,六缸發動機将會搭載在普通版本車型上,而八缸發動機将會搭載在SVR這種級别的車型上面,後期推出的純電動版本可能會和寶馬合作,一起研發電驅動系統。
外觀富有科技感,變得更加的科幻
從官方發布的渲染圖來看,全新一代攬運的外觀變得更加的簡潔,大燈狹長,進氣格栅進行了變窄的處理,由之前霸氣側漏的外觀轉變的有科幻感。
相較于車頭,尾部的變化更加明顯,與頭燈相呼應的尾燈,中間有黑色飾闆進行相連,營造出貫穿式尾燈的視覺效果,還配備路虎全新攬勝同款的雙鲨魚鳍天線,視覺效果很有氣勢,整體把路虎的氣質轉化到科技的時尚前沿。這也符合當下汽車外觀的發展趨勢,
車身側面使用了時下非常流行的内嵌式門把手,有利于降低風阻和油耗,使得車輛視覺觀感更加前衛,還有路虎家族一直慣用的懸浮式車頂,并配備了大尺寸多幅式輪圈,處處都彰顯着路虎的豪華運動。
路虎品牌誕生之初就備受好評,大多數男人心中的座駕
路虎攬勝在1970年面世于巴黎盧浮宮汽車展上,憑借着在當時出衆的豪華設計收獲了一衆好評,從此之後路虎攬勝不斷改革換新,在2004年,為了滿足消費者多元化的需求,路虎首次推出了攬勝運動版車型,開創了豪華運動全地形SUV的先河,這一大改變對路虎家族的意義非常重大。路虎也憑着攬勝這個系列将品牌推向了更高的檔次,當時的路虎車型有着出色的耐久性和強大的越野性能,被譽為“英國豪華全地形SUV”。
在國内2015年的時候,甚至更早的一段時間,路虎是一款人們都向往的一台豪車。在國人的心目中路虎的地位甚至高于BBA,方正的造型,霸氣的外觀,公交司機一般的駕駛坐姿,澎湃的動力以及強悍的越野性能,哪一樣不是人們努力賺錢的動力。再加上《蝸居》中宋思明口中說出的“路虎就是男人的腿”這句話就像是一顆種子,偷偷埋在了無數男人的心中。
在百萬級别的車型當中,攬運是一個不可忽視的存在。甚至在拿出百萬預算買車的消費者,絕大多數都考慮過這一款車型,能夠把品牌,運動,豪華和越野這四個因素都兼備的百萬級SUV,選擇性真的不多,它确實有驕傲的資本。
汽車網評:迎合消費者的需求,設計跟随時代的發展
有的網友會說,新款變得不夠霸氣,完全沒有老款的氣勢。時代在變,消費者也在變,一成不變的東西隻會被市場所淘汰,攬運的改變也是為了迎合準車主的審美和需求,隻要它還叫路虎,還叫攬運,就會受到追捧。也有人會說,“修不好的路虎”,大家好好想想,有錢人并沒有我們想象的那麼傻,而且能買得起攬運的廣大車主,我相信車庫裡面都不止這一台車,我們不要站在窮人的角度去替有錢人煩惱。
全新攬運采用了全新的設計語言和全新的平台進行打造,也為了響應節能減排的政策,推出了新能源版本,相信這一代的攬運将會得到國内富豪的寵愛。
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