2023款路虎攬勝運動版（以下簡稱攬運）即将上市，作為路虎品牌走量的車型，攬運在中國可謂是收割了一大波的人氣，深受國内不少有實力玩家的喜愛，從過去五年其高于标準版路虎攬勝40%以上的銷量可以看出其在國内的熱度。攬運上市于2014年，現款攬運服役這麼久，是時候該進行更新了，路虎也對這一代全新的路虎充滿了希望。

基于全平台打造，采用寶馬同款發動機

據悉，新車将于全新MLA-FIex構架進行打造，新車型的整車的車身剛度将會提升最少50%，機械上所帶來的噪音會減少24%，運動性能也将會大幅度提升。新能源車型也在計劃當中，預計推出時間不會太晚。在動力方面，攬勝會搭載和攬勝行政相同的發動機，兩種動力總成，3.0T直列六缸（寶馬3.0T直列六缸車型同款，例如：M3） 48V輕混系統和4.4T V型八缸（寶馬M系列4.4T V8車型上同款，例如M5,最大馬力可突破600匹，） 插電混動，六缸發動機将會搭載在普通版本車型上，而八缸發動機将會搭載在SVR這種級别的車型上面，後期推出的純電動版本可能會和寶馬合作，一起研發電驅動系統。

外觀富有科技感，變得更加的科幻

從官方發布的渲染圖來看，全新一代攬運的外觀變得更加的簡潔，大燈狹長，進氣格栅進行了變窄的處理，由之前霸氣側漏的外觀轉變的有科幻感。

相較于車頭，尾部的變化更加明顯，與頭燈相呼應的尾燈，中間有黑色飾闆進行相連，營造出貫穿式尾燈的視覺效果，還配備路虎全新攬勝同款的雙鲨魚鳍天線，視覺效果很有氣勢，整體把路虎的氣質轉化到科技的時尚前沿。這也符合當下汽車外觀的發展趨勢，

車身側面使用了時下非常流行的内嵌式門把手，有利于降低風阻和油耗，使得車輛視覺觀感更加前衛，還有路虎家族一直慣用的懸浮式車頂，并配備了大尺寸多幅式輪圈，處處都彰顯着路虎的豪華運動。

路虎品牌誕生之初就備受好評，大多數男人心中的座駕

路虎攬勝在1970年面世于巴黎盧浮宮汽車展上，憑借着在當時出衆的豪華設計收獲了一衆好評，從此之後路虎攬勝不斷改革換新，在2004年，為了滿足消費者多元化的需求，路虎首次推出了攬勝運動版車型，開創了豪華運動全地形SUV的先河，這一大改變對路虎家族的意義非常重大。路虎也憑着攬勝這個系列将品牌推向了更高的檔次，當時的路虎車型有着出色的耐久性和強大的越野性能，被譽為“英國豪華全地形SUV”。

在國内2015年的時候，甚至更早的一段時間，路虎是一款人們都向往的一台豪車。在國人的心目中路虎的地位甚至高于BBA，方正的造型，霸氣的外觀，公交司機一般的駕駛坐姿，澎湃的動力以及強悍的越野性能，哪一樣不是人們努力賺錢的動力。再加上《蝸居》中宋思明口中說出的“路虎就是男人的腿”這句話就像是一顆種子，偷偷埋在了無數男人的心中。

在百萬級别的車型當中，攬運是一個不可忽視的存在。甚至在拿出百萬預算買車的消費者，絕大多數都考慮過這一款車型，能夠把品牌，運動，豪華和越野這四個因素都兼備的百萬級SUV，選擇性真的不多，它确實有驕傲的資本。

汽車網評：迎合消費者的需求，設計跟随時代的發展

有的網友會說，新款變得不夠霸氣，完全沒有老款的氣勢。時代在變，消費者也在變，一成不變的東西隻會被市場所淘汰，攬運的改變也是為了迎合準車主的審美和需求，隻要它還叫路虎，還叫攬運，就會受到追捧。也有人會說，“修不好的路虎”，大家好好想想，有錢人并沒有我們想象的那麼傻，而且能買得起攬運的廣大車主，我相信車庫裡面都不止這一台車，我們不要站在窮人的角度去替有錢人煩惱。

全新攬運采用了全新的設計語言和全新的平台進行打造，也為了響應節能減排的政策，推出了新能源版本，相信這一代的攬運将會得到國内富豪的寵愛。

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