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帶自動啟停功能的電瓶和普通電瓶

圖文 更新时间:2024-12-20 07:52:30

為了節省燃油,越來越多的新車搭載了自動啟停功能。搭載了這項功能的汽車,都會随之搭配一塊獨立的自動啟停蓄電池,這塊電池隻單獨為自動啟停系統工作。那麼同是蓄電池,自動啟停電池和普通蓄電池有什麼區别,為何又額外設置一塊電瓶呢?

帶自動啟停功能的電瓶和普通電瓶(普通電瓶可以替代自動啟停電瓶進行使用嗎)1

首先這裡先解答很多車主的一個疑問,就是自動啟停系統是否會影響發動機壽命?要知道,發動機的磨損大多發生在冷啟動幹摩擦時,但在車輛正常運行當中,潤滑油吸附在發動機内,熱啟動不會産生過多磨損。

帶自動啟停功能的電瓶和普通電瓶(普通電瓶可以替代自動啟停電瓶進行使用嗎)2

其次,早期的啟停系統,并沒有過多保護裝置。現在的啟停系統會自帶各項保護系統,例如在水溫、油溫過低時,或是空 調等電器系工作時禁止介入,以保護發動機。當然,發動機在啟動時,必然會伴随一定的抖動和啟動延遲,這種情況自然是無法避免的,所以這也是不少車主上車就關閉啟停系統的原因。

帶自動啟停功能的電瓶和普通電瓶(普通電瓶可以替代自動啟停電瓶進行使用嗎)3

讓我們把話題回到啟停蓄電池本身,為什麼啟停系統要額外設置一塊獨立的電瓶呢?這主要是由于啟停系統工作時,需要蓄電池快速充放電,普通的鉛酸蓄電池無法在短時間内多次大電流放電,其隔問闆無法讓電離子快速通過。

其次,由于啟停系統的頻繁工作,啟停電瓶要比普通蓄電池使用次數更多,因此在設計時就要更加耐用,要求更高。它的壽命是普通電瓶的3倍以上,正常使用電瓶壽命約6年以上。

那麼普通電瓶可以替代自動啟停電瓶嗎?答案是不能的。在短期内安裝後,可能不會發現差異,但由于普通電瓶的工作強度不能滿足要求,經曆一次啟動後,電瓶會處于明顯虧電狀态。當系統檢測到電瓶電量不足以重新啟動車輛時,那麼啟停系統也将不會工作。

高頻次、高強度充放電,會為普通電池帶來巨大損傷,也會嚴重縮減電池性能和使用壽命。此外,有些車型的AGM電瓶放置在後備廂内或座椅下方,采用全密封包裹,而普通電池并非全密封,因此可能會帶來安全隐患。

普通蓄電池與啟停蓄電池各司其職,特點不同,不然廠家也不會平白無故單獨增加成本去放置一塊新的電瓶。不過增加了新的電瓶,自然也會增加車輛成本和保養維護成本。那麼再結合啟停系統節省燃油的目的來看,是否有些得不償失呢?

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