身居新能源火爆的時代，新能源車型應接不暇。今年關注度頗高的東風日産軒逸·電驅版e-POWER正是一款品質優秀的新能源車型。這款車至大的優勢在于其既保留純電的優勢，又不用擔心續航焦慮問題，為中國市場帶來了不用充電的電動車新選擇，切實解決城市通勤之痛。

然而城市通勤輕松解決，日常高速出行表現如何？想必成為不少用戶同樣考慮的問題，基于此，我們今天就實地評測下這款車高速巡航的表現。為了更有說服力，我們選擇了100公裡以上的超長測試，話不多說，現在就走！

高速巡航駕趣十足：軒逸·電驅版動力澎湃順暢 加速迅捷靈敏

進入高速路段，開始近距離接觸這款車壇新秀。起步階段由于是純電驅動動力非常直接迅猛，動力的響應和踏闆動作之間的配合十分緊密。這裡說下駕駛感受，這是一台開起來能迅速給人好感的車。軒逸·電驅版動力系統由一台1.2L自然吸氣内燃機與驅動電動機組成，其中内燃機至大功率為53kW。驅動電機部分，電機至大功率100kW，峰值扭矩300N·m。傳動系統，與内燃機匹配的是電動車專用的電動單速變速箱，這是足以媲美2.0T高功性能車的動力水準，也給予了我們很好的内心安穩感。

中低速巡航下，發動機充電處于好的運轉狀态，不得不說，軒逸·電驅版NVH工程做得足夠好，整個過程的平順性和靜谧性體驗令人印象深刻。大油門提速時，動力來得同樣非常及時、平順，且在日常使用的初段和中段有很好的持續性。此時發動機聲音和震動可以被感覺到，但對電驅行駛質感和駕乘感官體驗的影響幾乎可以忽略不計。高速巡航時依然是以平順性和靜谧性為主調，一路上，超車還是很輕松，當速度達到100km/h以上，足夠穩健的底盤彰顯出其深厚的功底，彎道行駛顯得遊刃有餘。而減速時，能量回收所緻的拖拽感并不強，能量回收的介入以及整個過程也都是相當平順。

一路上，我們還開起了ProPILOT超智駕功能，按下方向盤上對應按鈕，系統随即進入工作狀态，設置好速度和跟車距離後，便能實現智能巡航。軒逸·電驅版的L2級自動駕駛輔助是做的相當人性化的，智能巡航過程中，無論車速的加減還是方向盤的調整，超智駕系統都控制得十分自然，不會帶來突兀和不安，非常的“老司機”。即使是有車加塞，系統也不會給你來一腳大力刹車，而是根據速度和距離智能調節刹車力度來保證安全，這大大提升了我對它的信任。更令人驚喜的是ProPILOT超智駕還可以實現全速域智能巡航，具備自動跟停/跟起功能，擁堵路段也能發揮作用。

不得不說，軒逸·電驅版的靜谧性表現非常不錯。這可能得益于100%電驅的特性和出色的發動機NVH打造，讓整車帶來相當不錯的隔音效果。事實上，即使在中高速、高速區域，軒逸·電驅版的風噪、路噪以及底盤噪音等都控制得十分出色，在同級别車型中算得上是越級的表現。

高速途中給人至深的感受就是惬意。車廂内除了偶爾入耳的嘶嘶電流聲之外，幾乎感受不到傳統動力系統的幹擾。我們用分貝測試儀檢測發現，60km/h時速下，車内分貝值為54.6dB，幾乎相當于微弱的雨滴打在傘上的聲值，再加上日産所獨有的舒适“大沙發”，讓駕乘體驗變成了一種享受。

智能科技關懷滿溢 軒逸·電驅版處處彰顯尊享體驗

除了卓越的動力性能，軒逸·電驅版科技配置上表現同樣頗為亮眼，擁有媲美豪華車的越級配置。除了同級獨有的15W無線充電器以及同級至大的12.3英寸彩色高清電容觸控屏之外， 更神奇的是，軒逸·電驅版有“智慧加油”的功能，如果車子路途中需要加油，隻需開啟智慧加油，它不僅能标出周邊加油站的位置，還會顯示每個油站的實時價格信息，甚至它還能實現在線支付，輕松完成加油。

這僅僅是軒逸·電驅版智能化的冰山一角，其NissanConnect超智聯2.0更能讓出行變得更高效、更有趣。一句“你好日産”便可喚醒車機直接說出你的需求，比如導航、加油、聽歌、查天氣等等。如果想聽歌，搭載8揚聲器的BOSE音響将車内的音域效果直接拉滿，無聊的高速路上，你甚至還可以通過車載KTV随時高歌一曲，它就是這麼懂你。

結語：

本次高速試駕，我們親身體驗到軒逸·電驅版的駕控魅力。TA不僅可以為消費者帶來更為高效、舒适的駕乘體驗，更兼具一種純粹、高級的生活方式，尤其在高速巡航狀态下的卓越表現完勝一衆混動車型，成為當下新能源産品的代表作，這尤其令人欣喜之至。

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