比亞迪秦plusdm-i車型配置對比?新能源汽車的出現改變了人們對于汽車一貫的認知，其超高的續航和可觀的燃油經濟性，讓新能源汽車受到很多消費者的認可在新能源領域，比亞迪相信大家都不陌生，作為一個自主品牌，它在新能源汽車領域取得的成就是不可估量的，它作為新能源汽車領域的“領頭羊”，旗下車型不僅售價可觀，油耗跟續航也一直都是被消費者點贊的地方，其極具中國特色的設計和以朝代命名的車型，在市場中深受消費者喜歡而今天我們要說的就是“橫掃六合，威震八方”的比亞迪秦PLUS DM-i，目前在售55km和120km兩種版本共四款車型，售價區間為11.18-15.18萬元，現在小編就來說說關于比亞迪秦plusdm-i車型配置對比?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

比亞迪秦plusdm-i車型配置對比

新能源汽車的出現改變了人們對于汽車一貫的認知，其超高的續航和可觀的燃油經濟性，讓新能源汽車受到很多消費者的認可。在新能源領域，比亞迪相信大家都不陌生，作為一個自主品牌，它在新能源汽車領域取得的成就是不可估量的，它作為新能源汽車領域的“領頭羊”，旗下車型不僅售價可觀，油耗跟續航也一直都是被消費者點贊的地方，其極具中國特色的設計和以朝代命名的車型，在市場中深受消費者喜歡。而今天我們要說的就是“橫掃六合，威震八方”的比亞迪秦PLUS DM-i，目前在售55km和120km兩種版本共四款車型，售價區間為11.18-15.18萬元。

比亞迪家族式“龍顔美學”在秦PLUS DM-i上展現的淋漓盡緻，寬大的前進氣格栅，内部由鍍鉻飾條進行裝飾，帶來不錯的視覺沖擊力。此外它還配備了攝像頭、駐車雷達探頭以及毫米雷達波，車頭與引擎蓋四條立體線條組合，營造出俯沖的視覺感受，LED前大燈采用箭羽設計，拟物足夠神似，讓它更具辨識度。

比亞迪秦PLUS DM-i車身長寬高為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，車身側面看起來簡潔幹練，淩厲的腰線塑造出遊龍躍動的姿态，頗具運動感。外後視鏡繼承了細條狀的LED轉向等，下方的設計跟頭燈箭羽設計遙相呼應，讓車身更加精緻，左右兩側翼子闆上的裝飾件，讓車身更具運動感。車尾部分的橫向線條和向下彎曲的曲線設計拉寬了整體的視覺效果，貫穿式尾燈被淩厲的線條符号化，與頭燈前後呼應，辨識度極高。此外，尾燈上方的标識也變成了最新的設計字體。

在内飾上，比亞迪秦PLUS DM-i的全液晶儀表盤被大多數消費者調侃成“迷你”儀表盤；除高配車型搭載了12.8英寸的觸控液晶屏外，其餘車型均搭載了10.1英寸的觸控液晶屏，内部集成了最新的DiLink 4.0智能網聯系統，可以通過語音指令來實現旋轉屏幕，此外中控屏還帶有分屏顯示功能，增加了内飾的科技感。

動力部分，比亞迪秦PLUS DM-i搭載了骁雲-插混專用的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率81kW，最大扭矩135牛·米，熱效率高達40％，分别搭載了8.32kWh和18.32kWh的電池組，電動機最大功率分别為132kW和145kW；總扭矩分别為316牛·米和325牛·米，再搭配DM-i混動系統，比亞迪秦PLUS DM-i可以做到百公裡油耗3.8L，滿箱油的情況下，續航可以達到上千公裡。爽快的動力輸出響應可以讓比亞迪秦PLUS DM-i在每一次起步都足夠活潑，但是在大部分時間裡，解決問題的還是電動機，有了它的輸出坐鎮，比亞迪秦PLUS DM-i的動力表現自然相當精神。

結語

作為一款插混動力的車型，比亞迪秦PLUS DM-i在外觀上有着其獨特的設計，但是在空間和部分細節還是有一些不足，還有迷你的儀表盤，可能是一大槽點，不過憑借着它百公裡3.8L的油耗；滿箱油上千公裡的續航，讓它既能作為純電動車型代步使用，必要的時候又能變成燃油經濟性突出的燃油車，讓用戶無需為續航而煩惱。總的來說，比亞迪秦PLUS DM-i可以讓用戶在純電和混動模式之間随時切換，給予了用戶很大的自由度，其強大的DM-i混動系統，足以保證消費者日常用車需求，再加上它可以上綠牌，具備購車政策上的優勢，比亞迪秦PLUS DM-i實力還是很強的。

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