翼型傘衣,也稱傘翼,是滑翔傘産生升力和承受載荷的主要部件,滑翔傘的作用同機翼。傘衣的形狀、面積以及與氣流相對運動的速度,對升力的産生有很大的影響。 翼型傘衣由上翼面、下翼面和沿翼展方向有規律分布的數十個成形翼肋構成。上下翼面與翼肋縫合,形成特定的傘翼形狀。傘衣前緣按照翼肋的橫向排列,構成一定尺寸的進氣口。由于傘衣後緣是完全封閉的,所以上下翼面與各翼肋之間便形成了一個個用于儲存空氣的氣室。
當傘衣與空氣做相對運動時,空氣由進口進入氣室,因傘衣後緣封閉而不能排出,在空氣沖壓力作用下,傘衣内腔産生一定的壓力,使這種柔性傘衣保持一定的剛性和形狀。為了使進氣口便于空氣流入,每片翼肋的進氣口部位都縫有具一定硬度、光潔挺括的塑料加強片。在翼肋上的不同部位,還開有大小及數量不等的圓孔,目的是使各氣室間的空氣可沿翼展方向流動,用于平衡整個傘衣内部的壓強,以利于保持整個傘衣形狀,避免傘衣充氣時因部分受力不勻而塌陷。
滑翔傘本身毫無任何動力,它之所以能夠飛行,除了傘衣充滿空氣後顯出特殊的形狀外(飛行翼),全靠飛行員控制,結合大氣中種種特性(空氣動力)飛行。傳統式的降落傘,即一般降落傘,在空中隻能産生下降阻力,沒有升力,而滑翔傘在空中飛行過程中會産生速度和升力,而且它的速度和升力遠遠大過它的阻力。因為在構造上,滑翔傘傘衣内層結構設有氣囊,在沒有充滿空氣前,滑翔傘沒有實質的棱角,一旦内層氣囊充滿空氣,滑翔傘的前沿就會出現棱角。這樣,滑翔傘在空中飛行時将相對的氣流由翼面上下分别引開流動,阻力與對方的風力平行,重量與翼上方空氣相結合,使滑翔傘産生速度前進。
滑翔傘之能夠達到滑翔與滞空目的,其中最主要的理論是空氣動力學(即滑翔傘上層與下層長度不同,當有前進速度時,空氣流經滑翔傘上下表面,在不同長度的面上會産生不同的壓力差,壓力大的一面會往壓力小的一面推擠)。以滑翔傘設計的翼型做說明:當空氣流經上層凸面時,因距離長流速較快壓力變小,相反流經下層凹面的空氣,因距離短流速較慢壓力變大,故而産生下方空氣将翼面向上推的升力,上下層的壓力差為總升力,這便是最基本的飛行原理。
來源:果殼
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