在我沒有買車之前，我開的車一直是老爸的軒逸。我對軒逸這款車其實還比較滿意，它的動力雖然并沒有特别強，但是它搭載的1.6L發動機比較平順、省油，拿來日常家用确實比較合适。再就是日産軒逸的座椅舒适度也比較高，坐在車内的時候，臀部、腰部有一定的支撐感，對得起日産“沙發座椅”的招牌。但是在我結婚之後，我覺得再繼續開老爸的軒逸不太好，加上我這幾年也自己攢了點錢，就提了五菱凱捷的280T自動旗艦型來家用。

我會考慮五菱凱捷，主要是覺得這款車比較适合拿來日常家用，尤其是它自帶了6座布局比較實用。而在我實際接觸五菱凱捷一段時間之後，我發現日系車和國産車之間是存在差距的。至于它們的差距到底在哪，就讓我用我的用車體驗來告訴大家吧。

先說說尺寸，我老爸的軒逸其實在尺寸上不小，最起碼我身高177cm，坐進第二排的時候并不會讓人覺得局促，想要翹個二郎腿還是比較輕松的。而五菱凱捷的尺寸要更大一些，平常停靠在軒逸邊上的時候，就會發現它的車長要比軒逸多出一截。實際上五菱凱捷的車長接近4米9，軸距有2米8，尺寸确實蠻大。所以我坐進凱捷的第二排、第三排的時候，也不至于覺得車内空間不夠，坐滿6個成年人之後，車内也還算寬敞。

凱捷的第二排座椅舒适度我覺得并不會比軒逸差多少，剛剛說軒逸的座椅乘坐舒适度很高，車内有“沙發座椅”，而凱捷的第二排座椅則要更像飛機上的“頭等艙座椅”。因為在凱捷的第二排，座椅不僅有寬大的側翼，還有腿托，這個設計我在10萬左右的車型上還真沒怎麼見過，乘坐的時候會感覺身體的各個部分都有支撐。并且凱捷的第二排座椅是可以左右調節的，能讓兩個座椅的間距變得比較小，這樣一來我老婆就離我家兒子的距離更近了，方便她去照顧小孩。

再說說凱捷的第三排座椅吧，單純從乘坐舒适度來說，第三排座椅也就中規中矩的水準，能做到長途乘坐不會累，但比第二排座椅的舒适度要差一點。但凱捷的第三排座椅特點在于能隐藏收納，在放倒之後會直接隐藏在後備廂的地台下面，這自然擴展了後備廂的空間。我在周末和家人出去玩的時候，就常常會把第三排座椅放倒，然後利用大空間放下小孩的風筝、自行車等大件物品。而軒逸的第二排座椅是不支持放倒的，後備廂空間沒那麼靈活。

至于動力，凱捷就不像軒逸一樣搭載自吸發動機了，凱捷全系都标配1.5T發動機，并且有高低攻略之分。我提的280T車型就搭載了1.5T高功率版，最大功率177馬力，動力參數要優于軒逸的1.6L發動機。平常開在路上的時候，凱捷也不會讓我覺得動力不夠，甚至在起步的時候有種比較輕快的感覺。不過凱捷的油耗确實要比軒逸高一點，凱捷每公裡用車成本得5-6毛，軒逸的油耗基本能控制在4-5毛。

所以就我目前的用車感受來看，我覺得日系車的特點就是省油耐用，我老爸的軒逸開了五六年也沒大修過。而國産車往往更懂用戶的實際需求，像我提的五菱凱捷，它的座椅布局就比較靈活，能适應多種出行場景，動力也相對強一些。就是在油耗上，凱捷确實不如軒逸省油，不過考慮到凱捷尺寸更大、又是渦輪動力，它油耗稍微高點也能接受吧。

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