近日,國鐵集團和陝西省政府
聯合批複了
新建西安至安康高速鐵路
調整初步設計方案
這是繼去年12月
調整可研獲批後
取得的又一重大進展
标志着西康高鐵項目
正式進入施工準備階段
項目概算投資總額調增20.25億元
據悉,此次調整設計中項目概算投資總額調增20.25億元達到284.18億元(不含西安東站及全線站房投資,另行批複),其中征地拆遷費用調增10.1億元達到23.4億元。
主要技術方案秦嶺太興山隧道調整為采用進口及洞身分修、出口及太河站合修,關中環線特大橋調整為雙線變寬簡支箱梁橋及并行的單線簡支箱梁橋,全線隧道穿越可溶岩地段調整為鋼筋混凝土結構。2030年預計客流調整為1759萬人/年,日開行客車為85對。
西康高鐵早在2018年3月就已成立工作專班、籌建專項經費,全力推進項目籌建工作,原可研、初步設計已于2019年4月、10月分别獲批。後因項目建設資金困難和新冠疫情影響,國鐵集團和陝西省政府于2020年8月商定調整西康高鐵建設模式,此後安康市全力協助西昆公司和陝鐵集團加快推進相關調整手續辦理,及時完成了安康境内征遷費用包幹、土地綜合開發、站房建設合作、自建砂石料場等協議簽訂,助推該項目調整可研、控制性工程先行用地、全線使用林地等審批手續獲批;同時,提前制定了安康市項目資本金籌措方案,并于去年11月啟動了境内控制性工程征地拆遷及施工進場水、電、路建設等開工準備工作,為項目早日開工奠定了堅實基礎。
目前,西康高鐵調整可研、初設
兩大關鍵手續均已獲批
下一步安康市将全力協調配合
西昆公司、西成公司
推動全線工程施工圖
盡快通過審查
啟動工程招投标工作
争取早日開工建設
内容來源:省鐵路集團有限公司、陝視新聞、安康日報等
來源: 安康發布
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