随着時代的變化以及自主汽車的快速發展，可以說當下自主品牌已經得到了廣大消費者的認可，尤其在SUV市場上已經占據了很大優勢。當然為了進一步提升市場競争力，各大國産品牌也是紛紛推出新産品以及對原有産品的更新換代，今天就為大家介紹三款即将上市的國産SUV車型，可以說各有各的優勢，同時也是被品牌給予厚望，那麼它們的表現如何呢？一起來看看吧。

北京 魔方

北京 魔方是一款主打科技的緊湊級SUV，當然了它也是北京汽車的最新車型，既然是一款主打科技化的車型，自然在外觀和内飾方面均體現出了科技化風格。

首先在外觀上，新車采用了全新的設計語言，前臉采用了類似純電動車型的造型，兩側分體式大燈組的上半部分造型修長，并通過一條黑色裝飾條形成了貫穿式設計。下方大尺寸的進氣中網運用了無邊界風格，搭配下方運動化的前杠，呈現出了極強的科幻感。

車身側面，新車運用了雙色設計，熏黑處理的B/C柱以及車窗上方的一條銀色裝飾條呈現出了懸浮式車頂的視覺效果，而且新車還配備了隐藏式車門把和電子外流媒體後視鏡，下方是熏黑處理的大尺寸輪圈，運動感十足。車身尺寸上新車為4620*1886*1680mm，軸距2735mm。尾部運用了上窄下寬的設計風格，兩側修長的尾燈組雖然沒有運動貫穿式設計，但與前大燈還是形成了遙相呼應，下方是大尺寸的黑色包圍、擴散器以及雙邊共雙出排氣，戰鬥感滿滿。

内飾方面，新車運用了對稱式布局風格，三幅式多功能方向盤，前方全液晶儀表盤和中控14.6英寸的懸浮式顯示屏，并内置了華為鴻蒙車機系統，搭配下方造型精緻的擋把，呈現出了非常不錯的科技感。

動力方面，新車搭載了1.5T發動機，最大功率138kW，最大扭矩305牛米，傳動匹配了7速濕式雙離合變速箱，百公裡加速7.9秒，這款1.5T發動機可是2021年度的“中國芯”十佳發動機，熱效率高達39.2%。

捷途大聖

科技感與時尚感兼具，可以産無邊界風格完全将兩者兼容了，近段時間，捷途陸續發布了旗下全新SUV--捷途大聖的外觀和内飾，可以看出新車基本維持了此前亮相的概念車設計風格。

首先在前臉上，捷途大聖同樣運用了無邊界格栅設計，不過它的尺寸更大，貫穿了前臉的上下左右，可以說設計更加大膽。兩側大燈組運用了分體式設計，上半部分燈組造型細長，加上引擎蓋兩側微微翹起的設計，是不是有種豪華的感覺，而下燈組則與格栅融為一體，在點亮的情況下形成了極強的氣場。

車身側面，整體來看還是非常動感的，尤其是腰線采用了切割式的設計理念，形成了極強的視覺效果，較高的車頂線條為内部提供了充足的頭部空間，，同時新車還運用了隐藏式車門把手，搭配下方采用了20英寸密條輻輪圈，運動效果滿滿。車身尺寸上新車為4590*1900*1685mm，軸距2720mm，可以說軸距超越了不少同級别主流車型。

尾部造型大氣而又敦實，上方是大尺寸的擾流闆，中間是對稱式的高位刹車燈，兩側尾燈組采用了Y字造型，下方大尺寸的包圍處運用了雙邊共四出排氣，而且排氣還被設計成了戰鬥機進氣道的風格，滿滿的戰鬥感。

内飾方面，新車運用了雙幅式多功能方向盤，前方是液晶儀表盤和HUD擡頭顯示，中控是15.6英寸的無邊杠顯示屏，加上大量橫向線條的運用，科技感與層次感都營造的不錯。

動力方面，新車提供了燃油版和插電混合動力版，其中燃油版搭載了1.5T和1.6T發動機，最大功率分别為115kw和145kW，傳動匹配了6速手動、6速雙離合和7速雙離合變速箱，混動版則由1.5T加雙電機組成，綜合最大功率240kW，綜合扭矩565牛米，純電續航100公裡。

第三代榮威RX5

榮威RX5自2016年北京車展上與大家見面以來，經過6年的發展，已經衍生出了一系列的車型，而本次第三代車型的變化可以說是非常明顯的，新車出自國際知名設計團隊，向我們展示了獨特的東方美學設計，據悉新車将于第二季度上市。

首先在外觀上，第三代榮威RX5運用了全新的設計語言，新車前臉運用了當下流行的大尺寸進氣格栅，内部采用了星耀龍鱗元素，頗有無邊界設計的風格。兩側LED大燈組還運用了貫穿式設計，搭配格栅内部的點陣式燈源，形成了分體式效果，而且引擎蓋上方的硬朗線條以及中間醒目的車頂，還營造出了非常不錯的豪華氛圍。

車身側面，圓潤的腰線貫穿前後，熏黑處理的B/C柱以及車窗處的銀色裝飾條營造出了懸浮式車頂的視覺效果，前後車門把手還采用了隐藏式設計，下方五幅式輪圈提供了4種造型和三種尺寸，最大為20英寸。車身尺寸上新車為4655*1890*1655（1664）mm，軸距為2765mm。

尾部新車的變化同樣明顯，上方運用了雙雙翼式擾流組件，兩側尾燈組造型科技感很強，并運用了貫穿式設計，與前大燈組相呼應，下方包圍處運用了三段式擴散器、雙邊共雙出排氣以及三層式燈組。

動力方面，新車将搭載第三代藍芯動力總成，1.5T發動機采用了全新一代SGCS燃燒系統，配合350bar高壓燃油噴射系統和電控可變截面渦輪增壓器，最大功率138kW，最大扭矩300牛米，相比上一代發動機最高熱效率提升到40%，整套動力系統高效運轉區域相比上一代産品提升30%。

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