現在中車總部在哪裡?中車外遷大戰随着年底央企總部的大量外遷，有關中車總部的去向也變得熱鬧非凡株洲、長沙、青島、唐山、長春等地為此打得不可開交，今天小編就來說說關于現在中車總部在哪裡?下面更多詳細答案一起來看看吧!

現在中車總部在哪裡

中車外遷大戰

随着年底央企總部的大量外遷，有關中車總部的去向也變得熱鬧非凡。株洲、長沙、青島、唐山、長春等地為此打得不可開交。

株洲市民建言

株洲：最香方案

目前，中車總部外遷株洲的呼聲最高。株洲市民直接找到政府，希望株洲市政府有所作為。株洲市民斷言中車總部遷往株洲是“最香”方案，主要有幾大“香由”。一是株洲房價低。目前株洲房子均價6000元/平米，優勢大過長沙、長春、青島和唐山。二是株洲交通暢。除了極個别中心路段上下班高峰期堵一小會兒，其它時間基本暢通無堵。三是株洲位置好。假如株洲河西一位居民與長沙河西一位居民同時開車前往黃花國際機場，很可能株洲居民已經在喝咖啡侯機，長沙居民還在路上按喇叭“罵娘”。四是株洲包容好。作為一座移民城市，在同一個小區能碰到東北老鄉，你能碰到甘肅來的教授、新疆來的學生、北京來的知青、山東來的老師等等。五是株洲闖勁好。株洲長出38家國家級“小巨人” 企業總量居全國第26位。

長沙方案

長沙：搶占更多國際市場

長沙的争奪，多少基于中車在株洲的優勢。長沙人認為，近年來，長沙經濟社會發展取得了舉世矚目的偉大成就，人民生活水平不斷提高，人民安居樂業，幸福安康，人民的獲得感不斷增強。湖南作為中國中車集團最大的全産業基地，完全有實力争取中國中車集團落戶長沙。“效仿中國電子信息産業集團總部從北京遷往深圳，效仿中國長江三峽集團總部從北京遷往武漢，我們強烈建議湖南争取中國中車集團總部落戶長沙。”

中車總部落戶長沙市，将和株洲市的軌道交通産業集群實現完美結合，推動長株潭城市群的深度融合和産業分工，也有利于中國的軌道交通進一步走出國門，搶占更多的全球市場，也将是最好的選擇。

青島的自信

青島：大勢所趨

青島人認為，中車總部落戶青島是大勢所趨?!青島造高鐵動車累計占全國運營動車組約60%！青島造地鐵車輛約占全國的25%！青島已經成為全國高鐵動車的重要基地！

作為我國重要的高鐵動車研發生産基地，青島中車承擔了國家350公裡時速高鐵的研發，以及時速250公裡動車組的研發，并且承擔研制時速600公裡的高速磁浮樣車的研制。

截至目前，青島造高鐵動車累計産量占全國運營動車組約60%，地鐵車輛約占全國的25%。

除此之外，青島軌道交通産業，還成功上榜了工信部未來25個先進制造業集群之一！

借力高鐵市場的強勢發展，青島正着力将軌道交通産業，打造成超過5000億級的世界級軌道交通創新高地。

有了大量包括研發、生産等一系列中車系基地的存在，尤其是坐擁地理位置優勢，以及國家政策優勢的青島，也成為中車總部落戶的最好選擇！

在京的央企總部紛紛外遷，絕大部分遷到了雄安。目前中車集團的總部遷到哪裡尚無定論，不過長沙呼聲很高。

唐山市民的呐喊

唐山：作為唐山人，我非常希望中車集團總部遷到唐山

從地理位置看，唐山距離京津雄安都很近，距離首都機場和大興機場也不遠，方便中車總部集團員工出差，也方便員工回京探望親屬。

從曆史上看，中國鐵路的零公裡原點在唐山，第一台蒸汽機車誕生于唐山。

從産業布局看，唐山有中車的下屬的子公司--唐車公司，即老南廠，是和諧号複興号的重要生産基地以及全國城市地鐵車輛的生産基地。

希望有關部門能大力争取中車集團将總部遷來唐山，市财政出資收購一棟寫字樓無償給中車集團使用，從鳳凰新城劃出一塊地以最優惠的價格為中車集團員工提供住宅。

一個央企總部，會給所在的城市帶來無限的資源和商機。

長春的呼聲

長春：中車總部應該有足夠的理由搬到長春

長客股份是中國軌道交通裝備研發、制造和服務業龍頭，有國家軌道客車系統集成工程技術研究中心、高速列車系統集成國家工程實驗室、國家級企業技術中心、博士後工作站、院士工作站、國家技能大師工作室，屬于六位一體的技術創新平台，實現了城市軌道車輛産品的全覆蓋，先後開發了國内首列不鏽鋼地産車、鋁合金輕軌車、單軌車、耐高寒地鐵車和動車、無人駕駛地鐵車、低地闆輕軌車、下一代地鐵車、高速磁懸浮等60多種軌道及磁浮車輛，也是國内出口最早、出口數量最多、國際業界産品線最長的業内企業，主要産品國内市場占有率超過44%。産品出口到美、澳、巴西、阿根廷、沙特等20多個國家和地區，出口數量近萬輛。

近年來，長春的發展成績有目共睹，長客股份也在進一步做大做強，一汽集團在長春得到了很好的發展，長春也是東北上市公司最多、市值最大的城市，長春還是東北地區綜合經濟競争力最強、科研實力最強、發展潛力最好的城市，這都已經充分證明，要繼續做大做強軌道客車，長春也應該是中車總部撤離北京後首選的城市。

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