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武漢對周邊城市的規劃

旅遊 更新时间:2024-09-14 00:55:06

武漢周邊城市向武漢發展是一個趨勢,鄂州就是一個很好的例子,鄂州葛店開發區現在擁有武漢地鐵11号線、武漢公交301路、鄂州的鄂101路往返兩地,湖北省中醫院也在葛店建立新院區,多所武漢高校到鄂州建設新校區,越來越多的武漢企業選擇投資鄂州,也有很多位于武漢的大企業配套下遊企業将生産基地設在鄂州,降低企業落地成本。

武漢對周邊城市的規劃(武漢城市圈城市中)1

而鹹甯也是采取這樣的策略,城區向北擴展,擁抱武漢,擁抱光谷。根據光谷科創大走廊發展規劃,鹹甯也是其中的組成部分,鹹甯的未來一定是大有可為,那我就來談談哪些發展問題亟待解決?

鹹安北邊的江夏缺乏縱深,發展不協調

要想發展好,還得有個好鄰居。蘇州的昆山市就是因為背靠上海的地理優勢,逐漸發展壯大,而鹹甯要想發展好,不僅要積極承接光谷外溢産業,還要與江夏協調發展,融入江夏、東湖高新區的上下遊産業鍊。

武漢對周邊城市的規劃(武漢城市圈城市中)2

江夏農業大公園規劃

而江夏區經濟産值主要在外環線以北,沿線分布有江夏經濟開發區、鄭店街、金口街、五裡界街、紙坊街。因為基本農田、生态紅線的保護,滬渝高速以南的很多地區是不能開發的,這也導緻了北部經濟發展對于南部的輻射是有限的。

如果能沿107國道至安山打造一條産業發展軸,在區内可輻射周邊廣大的農村,讓周邊的村民就近就業,享受城市化發展帶來的紅利;對于江夏以南的鹹甯也會有帶動作用,鹹甯可發揮地緣優勢,完善附近企業的上下遊産業鍊,形成産業集聚效應。

武漢對周邊城市的規劃(武漢城市圈城市中)3

劉家橋

‬交通不便,鹹甯下轄縣均無火車站、高鐵站、機場

受制于幕阜山系的阻隔、鹹甯正南方向無大城市,目前鹹甯下轄的嘉魚、通山、通城、崇陽均無火車站、高鐵站,對于居民的出行是不太方便的。

武漢對周邊城市的規劃(武漢城市圈城市中)4

一般企業的落地會考察交通、園區生活配套、物流成本等因素,鹹甯下轄的縣既無機場也無火車站、高鐵站,這也使得這些地方招商比較困難,少有大企業落地。

當然,一個縣更多的任務還是要守護好生态環境,保護好大自然賦予我們的資源,通過适當的産業布局帶動就業,帶動縣域内經濟發展。

武漢對周邊城市的規劃(武漢城市圈城市中)5

缺乏特色産業,未能集群化發展

談到仙桃,大家都知道仙桃是無紡布之鄉,截至2020年,仙桃的非織造布産業聚集了2000多家企業,其中達到規模以上企業145家,年産值447億元。通過該産業引領,仙桃逐漸發展了機械設備制造、包裝印刷等配套産業,地區生産總值接近千億。

武漢對周邊城市的規劃(武漢城市圈城市中)6

鹹甯産業門類多,但是分布較散,未能形成集群化發展。集群化發展能使各企業交流合作更緊密,節省公共設施配套,降低企業運輸成本。

目前,鹹甯正在朝着這個方向努力。鹹甯大力推進“一瓶水”工程,已有今麥郎飲品、黃鶴樓酒業、紅牛維他命飲料、元氣森林等企業,未來還要很大的發展空間。

武漢城市圈城市中,鹹甯現在或許不是最強的,但是經過不斷的努力後,鹹甯是有希望崛起的,各位覺得呢?歡迎評論區留言讨論。

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