相信很多朋友都經常在一些歐洲電影裡面看到過這樣的一番場景，男女主人公共同駕駛着一台旅行車，後座坐着可愛的薩摩耶，車頂拉着沖浪闆，然後惬意地行駛在海濱公路。日落時分，愛車停靠島嶼的盡頭，此時男主人公打開後備廂，拉開車内無敵大的全景天窗，與女主靜靜躺在車内，然後擡頭便是欣賞滿天的星辰。這樣一個畫面相信看過此類電影的人都覺得不要太完美，而也正是在那時，擁有一輛旅行車，便成為了很多中國年輕人心目中的夢想。

是啊，旅行車，一個在國内并不看好和受歡迎的車種，至于不受歡迎的原因，可能是人們覺得它并不實用，要空間我可以選SUV，要操控我又可以選轎車，所以旅行車要拿來幹嘛？買菜嗎？拜托，那顯然會很笨重而且極其不方便。再加上國内即便是有旅行車可買，那基本上售價也是要比普通三廂轎車更貴的，所以比來比去之後還是會覺得，旅行車太貴了、不合适。

的确，國内的旅行車市場就是這樣一種"尴尬"處境，喜歡的人買不起、買得起的人又看不上，也真讓那群喜歡旅行車的年輕人是萬般無奈。不過，随着中國汽車的不斷發展，在旅行車領域也已經有很多的車企在其中涉獵，而最典型的恐怕也要屬咱們今天想跟大家來聊一聊的這款車，寶駿310W了。

寶駿這個品牌相信國内消費者不會感到陌生，當初憑借560這款車，寶駿可以說是攫取到了"車生"中的第一桶金，随後，寶駿又再次推出了510、310以及310W等車型，自此也奠定了其在國内"親民"車的基調。

而說到這台寶駿310W，其實官方的定義還是一款緊湊型轎車，不過由于它擁有着長長的、酷似旅行車的大車身，所以也被消費者給稱之為了旅行車，再加上價格相當便宜，最低僅需4.28萬元起，又能夠拉貨，所以一時間它也火了起來。對于想要花小價錢就買到一台所謂"旅行車"的用戶來說，310W不失為一個過渡之選，也可以來了解一下看看。

外觀上來說，310W的造型整體還是比較耐看的，車頭的橫向延伸感和車側上揚的腰線，雖說算不上多高檔，但在這個價位下，顯然還是很不錯的。15寸小輪圈看着有些小氣，但一看價格，才4萬多，自然也就不作過多計較。尺寸上，310W的長寬高分别為4620/1710/1535mm，軸距為2750mm，整體來說尺寸不小，也為它後續的空間打下了基礎。

内飾的設計倒是簡單粗暴，最主要的也是突出實用性能，中控大屏分辨率尚可，各處也沒有太多裝飾性的用料，整體偏向實用。空間方面，第二排腿部空間以及後備廂空間都做的比較到位，隻是第二排放倒之後的座椅無法達到純平，這點略有遺憾。好在的是，這對于後備廂的裝載空間影響并不大，因此整體的實用性依舊還是很強的。

來到後備廂空間，常規容積是740L，比一般的緊湊型SUV都大，如果把後排座椅進行放倒，那便可擴展到1460L，從圖中所示的空間來看，這樣的空間表現确實不一般，躺三個大人不成問題。

寶駿310W目前符合國六排放的車型均隻有1.5L版本，發動機最大功率105馬力，最大扭矩135牛米，傳動匹配的則是5擋自動和6擋手動兩款變速箱。作為一家以手動擋為主打的汽車品牌，寶駿的6擋手動變速箱齒比偏密，而且擋位很清晰，再加上換擋行程也都沒什麼問題，所以是屬于很好上手的一類手動變速箱了。油耗方面的表現也很不錯，百公裡平均油耗為6.5L、6.8L，算是很低的水平了。

最後，現如今310W的2017款、2018款以及2020款都有車型在售，而且2020款的兩款車型均為自動擋車型，所以一定程度上這也降低了新車開手動擋車型的技術壁壘。不過需要注意的是，兩款2020款車型售價已經來到了6萬元區間，所以大家也要看是否已經超出了自己預算範圍。

總之，如果是想試試旅行車所帶來的實際生活使用需求變化的，那不妨看看這款寶駿310W，畢竟它用很低的價格和實用的配置就給到了人們想要的并經過"本土化"改造的旅行車，因此從某種意義上來說，對于310W的出現我還真是挺佩服的。

當然，我們也要承認310W确實不是一台正兒八經的旅行車，很多人甚至會因為它寶駿品牌的身份就下不去手，但是，對于那些真正需要一台這樣車型同時又對旅行車抱有幻想的消費者來說，你們又怎會知道其實它剛好是在親民實用與個性之間找到了自己的平衡呢。因此，寶駿310W有它存在的意義，它也不是完全地一無是處，至少在我看來，它是有價值的，并且對絕大多數還沒有脫離溫飽的人而言也是如此。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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