為進一步加快

成渝地區雙城經濟圈建設

高鐵、高速、跨省公交齊齊發力

成渝中線高鐵力争年内開建

川渝間多條高速公路今年将建成通車

12條跨省公交線路年内開行

……

未來，四川到重慶将越來越方便

高鐵

10月23日，從成渝鐵路客運專線有限責任公司傳來消息，為進一步提高服務質量，公司将于年底前在成渝高鐵開行複興号動車組，實現成渝城市間1小時左右通達。

除了馬上要上複興号的成渝高鐵，川渝間還有4個高鐵項目前期工作加快推進。

渝西高鐵可研鑒修已完成，拟于近期上報國鐵集團。

成達萬高鐵可研報告已通過國家發展改革委評估，待批複。

作為成渝地區雙城經濟圈引領性、帶動性、标志性的重大項目——成渝中線高鐵前期工作也在加速推進。目前，正在開展先期開工段和全線初步設計工作，力争年内啟動建設。

此外，渝昆高鐵(川渝段)項目施工圖已完成初審。

高速

資中至銅梁（四川境）高速公路

10月20日，記者從省政府網站獲悉，省政府原則同意這條高速公路項目采取BOT方式建設，這是川渝間又一條高速公路大通道。

據了解，今年7月10日，資中至銅梁（四川境）高速正式開啟招标。根據工可推薦方案，路線起于資中縣西北側漁溪鎮，與G76廈蓉高速公路（老成渝高速）交叉相接，路線向東布設于資中縣的北側，跨越沱江，下穿成渝高鐵，經馬鞍鎮、周禮鎮、石羊鎮，終點止于川渝界，與銅梁至安嶽高速公路（重慶段）相接，路線全長約104km。

開江至梁平高速公路(四川境)

6月24日，四川交投川高公司與四川交投建設工程股份有限公司組成的聯合體中标開江至梁平高速公路(四川境)項目，這是四川連接重慶的又一條高速公路通道。

開梁高速是達州市高速公路網的重要組成部分，位于達州市開江縣橋亭村附近，與 G5012 恩廣高速萬達段相交，南下穿明月山，經甘棠鎮東、任市鎮東，止于新盛鎮北永興村附近，順接開江至梁平高速公路重慶段，路線全長 30.424公裡，設計速度采用100公裡/小時，按雙向四車道高速公路标準修建，路基寬度26米，總投資估算約為36.62億元，平均每公裡造價1.2億元。

合安高速

作為成渝地區雙城經濟圈交通建設的一條重要高速公路，合安高速重慶段正在加快推進。

“龍形互通至崇龛鎮标尾41公裡路段力争在年底建成通車，屆時将與四川段連成一條線，成為重慶兩江新區與四川天府新區、重慶江北國際機場與成都天府國際機場間最便捷的直達通道。”中鐵建重慶投資集團雙合高速公路公司負責人表示。

除此之外，川渝兩地正着力打造國家公路運輸樞紐，年内永川至泸州、渝廣支線高速等高速公路将建成通車。

今年6月29日，成渝地區雙城經濟圈三條高速公路同時開建：渝武高速公路擴能北碚至合川段、銅梁至安嶽重慶段和江津至泸州北線重慶段。三條高速建成後，将極大提升川渝兩地沿線互聯互通水平。

另外，川渝首條高速公路成渝高速擴容工程正在加快推進，預計2021年開工。

同時，渝遂高速擴容、大竹至墊江至豐都至武隆等省際高速公路也在加快推進前期工作。

跨省公交

今年4月，成渝地區首條跨省公交線路——重慶市潼南城區至四川省遂甯市磨溪的跨省城際公交線路開行，全程票價從原來的7元調整至5元，起步價為2元。自該線路開通以來，已往返發送5280班次，平均每天運送旅客600餘人，極大方便了沿線群衆出行。

8月19日，朱沱至雲錦跨省城際公交線路開行，惠及朱沱港橋工業園區及沿線約25萬群衆。

接下來，重慶長運集團還将陸續開行大足中敖-資陽安嶽石羊、合川肖家-廣安嶽池裕民、江津塘河-泸州合江福寶等省際公交線路。

年内川渝兩地還将再開行10條跨省城際公交線。

越來越方便的交通，是成渝雙城經濟圈建設的一個縮影。

為紮實推進成渝地區雙城經濟圈建設，川渝兩地堅持以重大項目實施為抓手，全力推動川渝共同實施重大項目加快實施。截至2020年9月，第一、二批31個重大項目已相繼開工20個，累計完成投資147億元。

除了高鐵、高速和跨省公交，川渝兩地還将在這些方面合作發力。

毗鄰地區快速通道項目方面，遂潼快捷通道遂甯至老池段正在開展路基施工；明月山環山旅遊健康道路興仁至墊江段已完工。

内河航道整治項目方面，嘉陵江利澤航運樞紐一期主體工程正在進行船閘全年圍堰及船閘上、下遊引航道靠船墩澆築施工；渠江重慶段航道整治工程正在開展護岸工程和整治工程施工。

物流及産業園項目方面，渝西川南綜合物流園、成渝雙城物流配送中心已開工建設，重慶西部電子電路産業園标準廠房主體已封頂。

通信基礎設施項目方面，5G網絡覆蓋項目累計建成站點6.3萬餘個。

文化旅遊及其他項目，人工智能融合應用平台項目正在開展超算适配及軟硬件環境兼容測試，巴蜀非遺文化産業園、大巴山國際旅遊度假區場館建設加快推進，100萬頭生豬産業化項目正在進行場平施工。

未來的川渝，将大不一樣！

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來源： 成都全搜索新聞網

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