在你的印象中，一輛7座SUV的最低價需要多少錢？10萬、15萬，還是20萬甚至更多？如果告訴你以上價格都不是，裸車價不到6萬元就可以買到，是不是覺得有點不可思議？如果再加一個縱置後驅布局，是不是更加覺得不敢相信？今天為大家試駕體驗的北汽瑞翔X3，還真就滿足以上條件。

作為北汽瑞翔新品牌下的第二款乘用車，北汽瑞翔X3定位“新實尚7座SUV”，所以其外觀造型設計也沒有那些很花裡胡哨的曲線型面設計，敦厚的體格讓人第一眼看上去覺得很實在，U型前臉設計配合中網點陣式棱形格栅造型，以及兩側寬厚的前大燈，勾勒出厚重硬派的前臉輪廓；同時，鍍鉻裝飾霧燈讓前臉更加立體，給車輛增添了一絲時尚感。

車身側面相當簡潔，側裙的鍍鉻飾條也提升了一定的檔次感。而比較讓人驚喜的地方在于它的離地間隙達到了196mm，也就意味着車輛的通過性相當不錯，對于它的目标用戶來說絕對是一個吸引點。尾部設計同樣比較“規矩”，不過粗壯的尾燈處橫貫鍍鉻條和後包圍設計，讓它看起來也有了一點“野味”。

内飾部分，北汽瑞翔X3的布局設計走的仍然是實用路線，無論是中控屏周圍的按鍵，還是空調控制區，都是一闆一眼，根本不需要什麼學習成本就能快速上手搞清楚各種功能。此外，北汽瑞翔X3還采用了橙黑拼色内飾，甚至還有一塊木紋飾闆，第一眼的觀感還是比較不錯的。

空間方面，北汽瑞翔X3的長寬高分别為4520/1790/1770mm，軸距2700mm，相較于同價位大部分車型有着一定的優勢，并且它還采用了7座布局，從實際體驗來看，雖然整個空間算不上特别寬敞，但是偶爾應急不成問題，畢竟如果是5座車擠下6個人，那就是超載，而北汽瑞翔X3至少能夠“堂堂正正”的坐下7人，不必擔心超載罰款。此外，全車擁有22處儲物空間和最大2534L的後備廂容積，完全能夠滿足日常代步、全家旅遊出行需求。

動力方面，北汽瑞翔X3采用1.5L自然吸氣發動機 5MT的組合，發動機最大功率83kW，最大扭矩150N·m，雖然說數值看起來比較一般，但是别忘了，它采用的可是“鍵盤車神”口中“超跑級”的縱置後驅的驅動方式，如果駕駛技術過硬，你甚至可以用它來漂移。

當然，公路駕駛還是得嚴格按照交通法規行駛。而從鐵山坪山路行駛的體驗來看，北汽瑞翔X3的實際表現比它的參數更好，離合器結合點的位置比較好掌控，即使是新手司機，稍微适應一下後，就不太容易會起步熄火，并且1擋扭矩也比較足，起步并不會覺得“肉”。不過，如果是載了4-5人，然後再進行山路超車的話，1.5L自吸發動機的動力就還是會比渦輪增壓發動機弱上一籌。

底盤懸架的調校算是一個小驚喜，鋪裝路面壓過小石子、井蓋、減速帶時，震動過濾得不錯，相比10萬元、甚至15萬元級車型也不遑多讓，保障了車内的乘坐舒适性。而在隔音上，隻要不是全油門到底，發動機噪音控制也還算不錯，并且以它5.58萬元起的售價來評價，風噪路噪也都在合理範圍内。

汽車渝評

從2021年6月12日北汽瑞翔新品牌發布，到2021年8月27日北汽瑞翔首款乘用車北汽瑞翔X5下線，再到今年3月北汽瑞翔X3上市，北汽瑞翔用極短的時間完成蛻變進化，并且每一款車型都是走的高性價比、高實用性路線，對于四五線城市中小企業主和自由職業者來說，還是比較有吸引力的，也期待未來北汽瑞翔能給我們帶來更多驚喜。

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