時至今日，還有不少消費者覺得自主汽車品牌“低人一等”，“三十年河東、三十年河西”來形容自主汽車品牌發展，再合适不過！

由于前期發展留下的影響，不少車主對國産汽車貼上了“模仿”“質量差”等标簽，就發展前期的實力來說，确實存在這些短闆。

“識别三日、當刮目相看”，發展到現在，國産汽車品牌不僅沒有落寞，反而有種彎道超車的感覺，年輕消費者更容易接受新事物，自然會覺得國産汽車不比合資汽車差。

在過去的一年裡，長城汽車取得了不錯的成果，旗下多款車型銷量拔尖，尤其是在SUV領域中，哈弗H6再次蟬聯SUV銷量榜冠軍，自從哈弗H6問世以來，各種獎項、頭銜拿到手軟，再次證明了國産汽車品牌的實力。

可能不少車主覺得哈弗H6是換殼的皮卡車，加上定價不高，才會有這樣的表現，市場反映說明一切，如今哈弗H6已經推出了第三代版本，若是産品質量不過關的花，怎會有如此高的成就。

歸根結底，國産汽車已經不再是當年的樣子了，在發展中期，國産汽車品牌加大核心技術的研發，就發動機而言，不少品牌掌握了特有的發動機技術，發動機技術哪家強？且看六款“華夏芯”

GW4N20 2.0T發動機

哈弗H6之所以能夠大火，并且經久不衰，足以證明對發動機技術的掌握，作為長城汽車自主研發的高效能發動機，GW4N20 2.0T發動機具有極高的壓縮比和熱效率。

在保障動力輸出平穩的前提下，這款發動機還擁有了不錯的穩定性，發動機故障率非常小，211匹馬力的數據也夠用。

短闆自然存在，變速箱傳輸效率不高，提高了發動機油耗，燃油成本較高，提速效果不明顯。

藍鲸NE 1.5T發動機

說到最受關注的國産發動機，當屬長安汽車研發的藍鲸NE 1.5T發動機，大家也一定看過這款發動機的運行測評，各項數據拔尖，一點不輸合資汽車。

藍鲸NE 1.5T發動機搭載了不少原創黑科技，其中包括了高效超淨燃燒系統、智能熱管理系統、雙出口集成排氣歧管、雙渦管電子廢氣閥渦輪增壓等技術，這些技術的掌握，勢必會讓長安汽車更有實力，在旗下多款車型上都可以看到這款發動機的身影。

MEGATECH 1.5T動力

上汽集團的成就之一，就是研發出了MEGATECH 1.5T動力發動機，除了采用全鋁機身之外，還具有350bar缸内直噴系統、高滾流氣道、霍尼韋爾高流量渦輪等技術，主要搭載到名爵6、名爵MG ONE車型，強調動力和輸出穩定性。

骁雲1.5T動力

人們對比亞迪汽車的認知，往往過多地關注在新能源電動汽車方面，殊不知，在傳統燃油汽車上，比亞迪也掌握了不少核心技術，旗下推出的骁雲1.5T動力發動機更是驚豔。

這款發動機具有不錯的熱轉化效率，油耗得到了控制，搭載了高滾流進氣系統、雙流道渦輪增壓器、多項降摩擦技術、全鋁輕量化發動機技術、電子調溫器等核心技術，最大馬力達到了185匹，動力響應非常及時，搭載到了比亞迪宋PLUS上。

鲲鵬2.0T動力

說到了“華夏芯”，自然要提到鲲鵬2.0T動力發動機了，作為奇瑞汽車的巅峰之作，這款發動機廣泛應用在SUV車型上。

在多項核心技術的加持下，最大馬力來到了254匹，可以滿足多用途需求，高速行駛時，加速依舊有後勁！

馬赫1.5T動力

東風汽車推出了馬赫1.5T動力發動機，經過了多年的研究鑽研，東風汽車深得日系汽車的真傳，制造一款屬于自己的發動機不在話下。

這款發動機的熱效率足足有41.07%，足以媲美日系汽車品牌，最大馬力來到了190匹，動力方面表現不錯，提速平穩、穩定性高。

發動機技術哪家強？且看六款“華夏芯”，自主汽車品牌勢必會有更好的發展，這都需要大家的認可和鼓勵！

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