油耗高？有積碳。

動力下降？有積碳。

很多車主在店裡保養或者修車時，也許都聽師傅提過“積碳”這個名詞，是的，就是那個總能讓汽車産生各種問題的“寄生蟲”。

那麼積碳到底是何方妖孽？

它為什麼會給我們制造這麼多麻煩？

積碳其實就是聚集在發動機氣門、進氣歧管和噴油嘴等多處發動機部件上的膠碳化合物。積碳的成分主要就是炭，比如沒燒完的木頭、你吃烤串用的木炭，這些都是炭，而汽車裡面的積碳就與這些類似。

積碳附着在發動機噴油嘴、進氣道、進氣閥、節流閥等等

那這些炭又是怎麼産生的呢？

木頭因為沒有燃燒完全，所以變成了這種炭，汽車積碳也是這樣，隻不過汽車裡的積碳是由于汽油燃燒不完全造成的。

發動機工作的2個必要條件，1是空氣，2是汽油，空氣裡面有灰塵、汽油裡面有雜質，加上發動機活塞上下做工的時間是很短的，這些東西不能在短時間内完全燃燒，又由于高溫就會變成膠狀的、顆粒狀的東西附着在活塞、噴油嘴、氣門、燃燒室等一切能夠接觸到的地方，就是師傅們口中的“積碳”。

如果發動機産生了積碳

緊接着一定會引發一系列的問題

1. 引起發動機抖動、行駛無力、加速不良、冷啟動困難、油耗增加、機油消耗量大。

發動機抖動

2. 縮短三元催化器、氧傳感器、火花塞等零件的使用壽命。

左邊為正常火花塞，右邊附着的油漬與焦炭化合物嚴重影響了火花塞的點火性能和壽命

3. 嚴重時會引起氣門燒蝕、粘氣門、早燃、拉缸，造成發動機缸體損壞需要大修甚至報廢。

碳嚴重造成的拉缸積

有哪些方法可以避免

或者是減少汽車積碳的形成嗎？

加标号高的汽油、拒絕劣質潤滑油以及使用汽油添加劑都是減少積碳形成的方式；除此之外可以安裝PPT燃油離子釋放器（燃油淨化器）和定期檢查發動機，是預防與解決積碳問題的關鍵所在。

喜悅馬動力還原劑

但因為發動機艙是一個封閉的空間，我們很難通過肉眼觀察裡面的情況，所以檢查積碳的最好方法一定是使用專用工具——内窺鏡。

内窺鏡的工作原理是把電子探頭伸入到發動機艙内，電子探頭再把拍攝到的畫面反饋到顯示屏，我們就可以清楚看到發動機内部的積碳情況了。簡單方便、精确快捷，可以說是檢測積碳的秘密武器了。

若很不幸的，如果你的發動機檢測出很多積碳，并且出現了一系列比如油耗高、發動機抖動以及冷啟動困難等問題，為了避免積碳進一步增加給發動機帶來更大的、甚至是不可逆的傷害，這時候就很有必要做一些積碳清洗了，具體可以前往門店進行咨詢哦。

通過PPT燃油離子釋放器的汽油

PPT燃油離子釋放器特點：

改善燃油品質與空氣氧分子結合充分燃燒，達到增強動力，同時永久保護氣門、活塞、活塞環、氣缸壁、噴油嘴外部、火花塞、氧傳感器、三元催化器等，自動清理膠質和積碳，替代了傳統即費錢又費時的打吊瓶操作方式，讓你的愛車恢複動力，節省燃油，降低尾氣排放，減少噪音，并能挽救即将報廢的氧傳感器和三元催化器，增加發動機使用壽命。

加油站未經過PPT燃油離子釋放器的汽油

安裝PPT燃油離子釋放器車輛

标志安裝燃油淨化器着車效果噴水排積碳

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